【使い方と評価】プラレール J-13 都会の駅

2016年8月21日

プラレール都会の駅

「都会の駅」は、「地下の駅」「曲線の駅」と接続して拡張することができる駅でしたが、残念ながら販売終了になってしまいました。型落ちで半額セールをしていたので、購入しました。では、その点数は？

商品概要

J-13 都会の駅

「Ｊー１３都会の駅」には、「都会の駅、プラキッズ（お姉さん）１体」がはいっています。

付属されている「プラキッズ」と「シール」

「都会の駅」は、基本シールは貼ってあります。

駅名を変更できるように、すでに貼ってある「都会の駅」以外に「鉄道公園正門」「中央バスターミナル」の駅名表示板シールが付いています。

また、「非常停止ボタン」と「ボスター」が好きなところに貼れるようになっています。

ちなみに、「曲線の駅」に付いていた便利なジョイントパーツは付属されていません。

プラキッズを置いてみた

ホームは、すごく狭いです。

プラキッズを設置できる場所が１箇所ありますが、すごく置きづらいです。

小さい子供には設置するのは無理です。

両側面にスイッチがある（上：オモテ側、下：ウラ側）

「都会の駅」には、両側面の２箇所に停車スイッチがあります。

スイッチを「GO」から「STOP」に切り替えると、プラレールの車両ごと、レールから持ち上げて、物理的に駆動輪とレールを離して停車させます。

側面ウラ側の左下にある「階段」は、「地下の駅」とつなげると、階段がつながるようになっています。

単線で使ってみた

長さは、「直線レール」と同じ長さになります。

ホーム１つでは、先頭車しかホームに納まりません。

ホームが２つだと、後尾車が少しはみ出てしまいます。

もし１編成３両を余裕を持って停車させたいのであれば、ホームが３つ必要です。

同シリーズの「曲線の駅」「地下の駅」や「地下直線レール」と一緒に使うとグレードが上がります。

複線で使ってみた

「複線幅広ポイントレール」を使えば、複線にすることができます。

２箇所ある改札の入口用に開いている箇所は、位置が一致するので、大きな違和感なく利用できます。
（細かいことを言うと、階段と券売機がかぶっているとかはあります）

2段で使ってみた

もちろん、重ねて使用することも可能です。

固定するためのの凹凸があるので、安定感はバッチリです。

下のホームは地下ホームのようになって、かっこいいです。

高架駅西鉄買ってみた

裏面が改札になっているので、改札が空中に浮いてしまいますが、「ブロック橋脚」を使って、高架にすることもできます。

プラレール J-13 都会の駅