【プラレール評点】E231系1000番台 湘南色

プラレール E231系近郊電車


タカラトミーモール「プラレールショップ」


東京上野ラインや湘南新宿ラインで活躍しているE231系湘南色です。このプラレールは、サウンド車両となっています。では、その点数は?

「E231系 湘南色」の豆知識

E231系はJR東日本の標準型車両

E231系1000番台

E231系1000番台(Photo by:Toshinori baba)

E231系は、2000年より運行を開始したJR東日本の直流一般形電車で、老朽化した首都圏の車両(103系、201系、205系、113系、115系)の置き換え用として開発、投入された車両です。

209系やE217系に続く標準型車両で、通勤形と近郊形の両方の性能を併せ持ち、仕様を共通化させた車両です。

湘南色は1000番台

E233系とE231系の連結

E233系とE231系の連結(Photo by:E217)

湘南色のE231系は1000番台となり、東海道線・伊東線・高崎線・宇都宮線などで運行しています。

1000番台は、近郊型車両として関東全域で運用するため、全車が寒冷地仕様となっており、客用ドア横にドア開閉ボタンを設置しています。

また、車内はロングシートを基本としていますが、近郊型ということもあり、一部の車両にはセミクロスシートを設置しています。

上野東京ラインの開業以降は、E231系同士の他、E233系3000番台との併結運転も行っています。

商品概要

プラレール S-43 サウンドE231系近郊電車

amazon プラレール S-43 サウンドE231系近郊電車

商品名 S−43 サウンドE231系近郊電車
販売方法 通常販売(2015年2月〜)
希望小売価格 2,600円(税抜)
 電池 動力車:単3電池 1本使用(別売)
サウンド車:単4電池 2本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 △マスコンのみ対応
機能 2スピード仕様

先頭車

ボディ

プラレール E231系近郊電車

前面

全面の行き先表示には、「宇都宮」と表示してあります。

JRのロゴは、ちゃんと再現されています。

プラレール E231系近郊電車

先頭車

窓はくり抜かれています。

プラレール E231系近郊電車

先頭車

側面にもJRのロゴがあります。

動力部

プラレール E231系近郊電車

シャーシ

シャーシは、「笛コン、マスコン」対応で、電池交換には、ドライバーが必要なタイプです。

中間車

プラレール E231系近郊電車

中間車(サウンド車両)

中間車は、パンタグラフ搭載車です。

E231系の特徴である丸みを帯びたボディーは再現されていません。

プラレール E231系近郊電車

中間車(サウンド車両)

中間車は、サウンド車両になっています。

走行中は「ガタンゴトン、ガタンゴトン・・・」と音がでます。

走行中で定期的に、「ぷわぁん〜」と警笛がなります。

走行音はよくできていますが、「サウンドN700系新幹線」のように、車内アナウンスなどはなく、バリエーションは少ないのが残念です。

プラレール E231系近郊電車

E231系とE233系で微妙に帯びの色が違う(左:E231系の中間車、右:E233系の中間車)

E233系湘南色」も販売されていますが、本来は同じはずの帯のカラーが微妙に違います。

E233系湘南色」は、少し明るすぎるので、実車に近いのはE231系だと思います。

後尾車

プラレール E231系近郊電車

後尾車

デザインは、ほぼ先頭車と同じです。

プラレール E231系近郊電車

後尾車

側面の行き先表示は、とくに表示がありません。

評点・まとめ

hoshi_4.04.3

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.7点/2.0点   特徴である丸みがない
再現性の高さ 1.7点/2.0点   側面行き先表示なし
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   サウンドのバリエーションが少ない

前面などは、うまくを再現していると思いますが、E231系特徴である丸みのあるボディーをもう少しうまく再現できたらなぁと思いました。

サウンド車も音のバリエーションが少ないのが残念です。

100両以上のプラレール車両を採点!評点ランキング(プラレール車両編)

2016.06.28

評価基準
1点…買わない方がいい 2点…この値段でこれは高い 3点…値段相当 4点…おすすめ! 5点…もし見つけたら絶対買ったほうがいい!

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