【レビュー】プラレールぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ特別な「トワイライトエクスプレス」

今回の商品は、先日発売された「特別なトワイライトエクスプレス」です。

「トワイライトエクスプレス」は、プラレール博などのイベントでも販売していますが、今回のは牽引車は異なり「EF65電気機関車」となっています。

通常の「トワイライトエクスプレス」との違いも含めて、レビューしていきます。

では、この商品の点数は？

通常版

: 【レビュー】プラレールトワイライトエクスプレス（EF81形）

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「特別なトワイライトエクスプレス」の豆知識
商品概要
全体
走行シーン
先頭車
中間車
後尾車
通常版との比較
まとめ
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「特別なトワイライトエクスプレス」の豆知識

全客室スイート・ロイヤルのトワイライトエクスプレス

トワイライトエクスプレスは、大阪駅 - 札幌駅間で運行されていたJR西日本の寝台特急です。人気のある車両でしたがでしたが、車両の老朽化、北海道新幹線開通に伴う青函トンネルの昇圧、新幹線の並行在来線がJRから第三セクターへ移管されることなどが理由で、2015年3月に廃止となりました。1,495.7kmを約22〜23時間かけて運行し、JR発足後としては日本一の営業キロでの長距離旅客列車でした。その後、平成27年12月から全客室スイート・ロイヤルの８両編成に組み直し、旅行会社専用団体臨時列車として「特別なトワイライトエクスプレス」を期間限定で運行しました。定期運転時の機関車は、専用塗装の「EF81電気機関車」でしたが、「特別なトワイライトエクスプレス」は専用塗装の「EF65電気機関車」でした。

商品概要

Amazon プラレールぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ特別な「トワイライトエクスプレス」

商品名	ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ特別な「トワイライトエクスプレス」
販売方法	一般販売（期間限定）
販売期間	2017年4月
希望小売価格	2,000円（税抜）
電池	単２電池１本使用（別売）
笛コン・マスコン対応	×未対応
機能	先頭車連結機能

全体

特別なトワイライトエクスプレス

「特別なトワイライトエクスプレス」は、機関車、客車、電源車の３両セットです。

屋上

屋上の機器・パンタグラフはが塗り分けされていません。

前面（左から、先頭車・中間車・後尾車）

機関車（先頭車）、電源車（後尾車）には、「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークが付いています。

走行シーン

先頭車

ボディ

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

先頭車は、トワイライトエクスプレス色の「EF65電気機関車1124号機」です。

ボディは、深緑の成形色（プラスチックの色）をベースに、黄色い帯が塗装されていて、実車に近いカラーリングで再現されています。

車体番号やJRロゴもシールでなく、丁寧にプリントされています。

動力部

今回、動力部は「マスコン」「笛コン」に対応していません。

ボディは爪で固定するタイプですが、カバーが二重になっていて、２つ目のカバーを外すためには、ドライバーが必要です。

電池は、単２電池です。

また、運転席にはプラキッズをのせることができます。

連結部

連結器が収納されている

この機関車、なんと！！先頭側に連結器があるレア車です。

先頭車の底には、連結器が格納されています。

先頭車の連結器

引っ張り出すと、連結器がでてきます。

通常の連結器と形状が異なります。

この連結器は量販店で販売していないので、壊れたら、簡単に交換できません。

重連ができます

こんな編成にすることもできます。

中間車

ボディ

中間車（進行方向←）

中間車（進行方向→）

本来であれば、客車の先頭車で、スイートルームのある１号車の「スロネフ25」がセットにふさわしいと思います。

しかし、中間車は、９号車の「オハネフ25」だと思われます。

ですが、もし「オハネフ25」だったとしても、「ドアの形状が違う」「連結の方向が逆」など実車との違いは多々あります。

この商品のパッケージには、「実際の車両と一部形状が異なる箇所があります。」とあるのですが、おそらく中間車のことをさしているのだと思います。

ちなみに、トワイライトエクスプレスのロゴはシールです。

後尾車

後尾車（進行方向←）

後尾車（進行方向→）

後尾車は、電源車の「カニ24」です。

「カニ24」の特徴である、大きな「JR」ロゴは、本来は「ドアのすぐ横」にあるのですが、本来と違う場所に小さくプリントしてあります。

側面の構造は、左右の側面で異なるのですが、今回のプラレールでは同じ構造で左右対称になっていて、中途半端な再現ですね。

通常版との比較

イベントで販売されている「トワイライトエクスプレス」と、今回発売された商品を比較してみました。

ちなみに、客車の中間車・後尾車は全く同じもので、先頭車だけが異なります。

前面（左：特別な版、右：通常版）

「特別な版」の牽引車は、EF65電気機関車、「通常版」の牽引車は、EF81電気機関車となっています。

「特別な版」のヘッドマークは、プレートに貼ってありますが、「通常版」は直接ボディにはってあります。

そして、「特別な版」には、先頭側に連結器が付いています。

前面（上：特別な版、下：2通常版）

車体の長さも異なります。

「特別な版」の方が長いです。

前面（上：特別な版、下：2通常版）

「特別な版」には、側面にロゴが再現されています。

先頭車（機関車）の品質は、圧倒的に「特別な版」の方が優れています。

もし、どちらか迷ったら、「特別なトワイライトエクスプレス」をお勧めします。

まとめ

ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ特別な「トワイライトエクスプレス」

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.8点／2.0点	フォルムは完成度が高い
再現性の高さ	1.7点／2.0点	カラーの再現性が高い客車の細かい箇所が多数、実車と異なる
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	安定した走行が可能先頭車に連結器が格納されている