【プラレール評点】特別なトワイライトエクスプレス

特別なトワイライトエクスプレス


タカラトミーモール「プラレールショップ」


今回の商品は、先日発売された「特別なトワイライトエクスプレス」です。

「トワイライトエクスプレス」は、プラレール博などのイベントでも販売していますが、今回のは牽引車は異なり「EF65電気機関車」となっています。

通常の「トワイライトエクスプレス」との違いも含めて、レビューしていきます。

では、この商品の点数は?

▼イベント限定で販売されている「トワイライトエクスプレス」のレビュー▼

【プラレール評点】EF81 寝台特急トワイライトエクスプレス

2016.08.24

「特別なトワイライトエクスプレス」の豆知識

 全客室スイート・ロイヤルのトワイライトエクスプレス

特別なトワイライトエクスプレス(Photo by:Spaceaero2)

特別なトワイライトエクスプレス(Photo by:Spaceaero2)

トワイライトエクスプレスは、大阪駅 – 札幌駅間で運行されていたJR西日本の寝台特急です。

人気のある車両でしたがでしたが、車両の老朽化、北海道新幹線開通に伴う青函トンネルの昇圧、新幹線の並行在来線がJRから第三セクターへ移管されることなどが理由で、2015年3月に廃止となりました。

1,495.7kmを約22〜23時間かけて運行し、JR発足後としては日本一の営業キロでの長距離旅客列車でした。

その後、平成27年12月から全客室スイート・ロイヤルの8両編成に組み直し、旅行会社専用団体臨時列車として「特別なトワイライトエクスプレス」を期間限定で運行しました。

定期運転時の機関車は、専用塗装の「EF81電気機関車」でしたが、「特別なトワイライトエクスプレス」は専用塗装の「EF65電気機関車」でした。

商品概要

プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ 特別な「トワイライトエクスプレス」

Amazon プラレール ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ 特別な「トワイライトエクスプレス」

商品名 ぼくもだいすき! たのしい列車シリーズ 特別な「トワイライトエクスプレス」
販売方法 一般販売(期間限定)
販売期間 2017年4月
希望小売価格 2,000円(税抜)
 電池 単2電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ×未対応
機能 先頭車連結機能

全体

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

特別なトワイライトエクスプレス

「特別なトワイライトエクスプレス」は、機関車、客車、電源車の3両セットです。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

屋上

屋上の機器・パンタグラフはが塗り分けされていません。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

前面(左から、先頭車・中間車・後尾車)

機関車(先頭車)、電源車(後尾車)には、「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークが付いています。

走行シーン

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

先頭車

ボディ

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

先頭車(進行方向←)

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

先頭車(進行方向←)

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

先頭車(進行方向→)

先頭車は、トワイライトエクスプレス色の「EF65電気機関車1124号機」です。

ボディは、深緑の成形色(プラスチックの色)をベースに、黄色い帯が塗装されていて、実車に近いカラーリングで再現されています。

車体番号やJRロゴもシールでなく、丁寧にプリントされています。

動力部

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

動力部

今回、動力部は「マスコン」「笛コン」に対応していません。

ボディは爪で固定するタイプですが、カバーが二重になっていて、2つ目のカバーを外すためには、ドライバーが必要です。

電池は、単2電池です。

連結部

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

連結器が収納されている

この機関車、なんと!!先頭側に連結器があるレア車です。

先頭車の底には、連結器が格納されています。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

先頭車の連結器

引っ張り出すと、連結器がでてきます。

通常の連結器と形状が異なります。

この連結器は量販店で販売していないので、壊れたら、簡単に交換できません。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

重連ができます

こんな編成にすることもできます。

中間車

ボディ

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

中間車(進行方向←)

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

中間車(進行方向←)

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

中間車(進行方向→)

本来であれば、客車の先頭車で、スイートルームのある1号車の「スロネフ25」がセットにふさわしいと思います。

しかし、中間車は、9号車の「オハネフ25」だと思われます。

ですが、もし「オハネフ25」だったとしても、「ドアの形状が違う」「連結の方向が逆」など実車との違いは多々あります。

この商品のパッケージには、「実際の車両と一部形状が異なる箇所があります。」とあるのですが、おそらく中間車のことをさしているのだと思います。

ちなみに、トワイライトエクスプレスのロゴはシールです。

後尾車

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

後尾車(進行方向←)

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

後尾車(進行方向←)

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

後尾車(進行方向→)

後尾車は、電源車の「カニ24」です。

「カニ24」の特徴である、大きな「JR」ロゴは、本来は「ドアのすぐ横」にあるのですが、本来と違う場所に小さくプリントしてあります。

側面の構造は、左右の側面で異なるのですが、今回のプラレールでは同じ構造で左右対称になっていて、中途半端な再現ですね。

通常版との比較

イベントで販売されている「トワイライトエクスプレス」と、今回発売された商品を比較してみました。

ちなみに、客車の中間車・後尾車は全く同じもので、先頭車だけが異なります。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

前面(左:特別な版、右:通常版)

「特別な版」の牽引車は、EF65電気機関車、「通常版」の牽引車は、EF81電気機関車となっています。

「特別な版」のヘッドマークは、プレートに貼ってありますが、「通常版」は直接ボディにはってあります。

そして、「特別な版」には、先頭側に連結器が付いています。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

前面(上:特別な版、下:2通常版)

車体の長さも異なります。

「特別な版」の方が長いです。

プラレール 特別なトワイライトエクスプレス

前面(上:特別な版、下:2通常版)

「特別な版」には、側面にロゴが再現されています。

 

先頭車(機関車)の品質は、圧倒的に「特別な版」の方が優れています。

もし、どちらか迷ったら、「特別なトワイライトエクスプレス」をお勧めします。

評点・まとめ

hoshi_4.5.5

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.8点/2.0点   フォルムは完成度が高い
再現性の高さ 1.7点/2.0点   カラーの再現性が高い
 icon-minus-circle 客車の
細かい箇所が多数、実車と異なる
ギミックのクオリティ 1.0点/1.0点   安定した走行が可能
  先頭車に連結器が格納されている

電気機関車(EF65)の出来が良いです。

通常のトワイライトエクスプレスより、こっちがお勧めです。

100両以上のプラレール車両を採点!評点ランキング(プラレール車両編)

2016.06.28

評価基準
1点…買わない方がいい 2点…この値段でこれは高い 3点…値段相当 4点…おすすめ! 5点…もし見つけたら絶対買ったほうがいい!

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