【レビュー】プラレール 京王電鉄 井の頭線1000系（ブルーグリーン）

今回の商品は、京王電鉄の「井の頭線 1000系」で、現在再販されているカラーの４色のうち、ブルーグリーンです。

この商品は、京王れーるランドと京王百貨店のみで販売されている限定プラレールです。

では、この商品の点数は？

「京王電鉄 井の頭線 1000系」の豆知識

伝統のパステルカラーを引き継いだ1000系 

京王電鉄1000系は、井の頭線用の車両で、3000系の老朽化に伴う車両の置き換えのため、1996年から営業運転を開始した通勤形電車です。井の頭線は、吉祥寺駅と渋谷駅を結ぶ京王電鉄の路線です。1000系は、井の頭線では初めての20m級の車体で、5両29編成の145両が製造されました。カラーリングは、3000系から引き続きパステルカラー７色（ベージュからオレンジベージュへのカラー変更あり）が採用されています。前期型（１〜３次車）と後期型（４〜５次車）で、外観が変わります。前期型は、車体側面にビード（横ラインの凹凸）があり、前面の行き先表示がせり出しています。一方、後期型は、ビードがなく、前面の行き先表示もせり出していないので、全体的にフラットなデザインとなっています。今回、プラレール化されているので、前期型の車両です。

商品概要

商品名	プラレール 京王1000系 ブルーグリーン
販売方法	限定販売（再販：2015年1月〜） ①京王れーるランド ②京王百貨店（新宿店、聖蹟桜ヶ丘店）
希望小売価格	2,470円（税込）
電池	単２電池 １本使用（別売）
笛コン・マスコン対応	×未対応
機能	１スピード仕様

全体

「プラレール 京王1000系」は、３両セットです。

屋上の冷房機器・パンタグラフが塗り分けされていて、完成度が高いです。

パンタグラフは、シングルアームで再現されています。

特徴的なフロントマスクのフォルムはよく再現できています。

前面には、「急行｜吉祥寺」という表示のシールが貼られています。

「行き先表示」はシールですが、それ以外の「KEIOロゴ」「車体番号」などは、プリント加工を施してあります。

先頭車

ボディ

先頭車は、「クハ1715形」で、吉祥寺側の先頭車です。

側面窓の上下にあるビードは、凹凸加工してあります。

側面の完成度も高いです。

動力部

この商品は、「マスコン」「笛コン」には対応していません。

電池は単２電池で、ボディをツメで固定するタイプなので、ドライバーは不要です。

中間車

中間車は、パンタグラフ搭載車です。

側面とドア部の窓は、くりぬき加工をしてあります。

側面にあるはずの「行き先表示器」が、再現されていません。

後尾車

後尾車は、「クハ1765形」で、渋谷側の先頭車です。

ボディの見える箇所は全て塗装されていて、成形色（プラスチックの色）は使用していません。

実車に近いカラーリングで再現されていています。

まとめ

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	2.0点／2.0点	成形色を使用していない（全て塗装してある）   屋根が塗り分けされている   シールをほぼ使用していない
再現性の高さ	1.9点／2.0点	カラーリングが実車に近い   側面の行き先表示器がない
クのクオリティ	0.9点／1.0点	安定した走行が可能

成形色（プラスチックの色）を使用せず、全てを塗装してあり、シールもほとんど使用しておらず、素晴らしい出来です。

かつ、実車に近いカラーリングで、完成度の高い商品です。

それだけに、側面の行き先表示器がなかったのが、悔やまれます。

限定品なので、気になる方は、お早めに。

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