【レビュー】プラレール 名鉄1000系 パノラマスーパー

今回の商品は、プラレール博などのイベントで限定発売されている「名鉄 1000系 パノラマsuper」です。

約30年前の1989年に単品販売された商品をベースにイベントで限定発売しているものなので、かなりのクラシックモデルとなっています。

「名鉄1000系 パノラマスーパー」について

 ハイデッカー仕様の前面展望席がある特急車両

名鉄1000系は、7000系の後継車として、1988年に登場した名古屋鉄道の特急形車両です。愛称は「パノラマsuper」で、ハイデッカー仕様の前面展望席が設置されています。登場時は、４両編成の全車特別車特急として運用していましたが、のちに、1000系2両と一般車の1200系4両で組成した、一部特別車編成となっています。なお、4両編成の1000系は、2008年12月26日をもって定期運行を終えています。

商品概要

商品名	名鉄パノラマスーパー
販売方法	イベント販売（プラレール博など）
販売期間	-
希望小売価格	2,200円（税込） 2,420円（税込）※2022年9月1日価格改定
電池	単２電池 １本使用（別売）
のせかえシャーシ（マスコンなど対応）	×未対応
機能	１スピード仕様

全体

「名鉄パノラマスーパー」は、３両セットです。

今回の車両は、一般車混在編成ではなく、全車特別車で1000系のみの編成を再現しています。

実車の屋上は、グレーですが、この商品は、成形色（プラスチックの色）の白のままです。

また、パンタグラフが再現されていません。（実車では中間車にあります）

前面の大窓をクリアパーツで再現しているのは、プラスなポイントです。

しかし、前照灯と前面ロゴは、安っぽい仕上がりです。

そして、連結器は、再現されていません。

走行イメージ

先頭車

ボディ

先頭車は、「ク1000形」です。

ボディの成形色（プラスチックの色）は、白色です。

古いモデルなので、仕方ないのですが、この白色が、現在のプラレールに使用されている白とは違い、透明感が少しあるような乳白色のような色で、プラスチック感が強いのです。

ハイデッカーの窓以外の、ドアや窓はプリントで再現されています。

ドアのクオリティーが、古さを感じさせます。 

動力部

もちろん、動力部は、「マスコン」「笛コン」対応の「のりかえシャーシ」になっていません。

電池は単二電池で、ボディを爪で固定するタイプです。

中間車

中間車は、「モ1150形」です。

本来、搭載しているはずのパンタグラフが再現されていません。

後尾車

後尾車は、「ク1100形」です。

車輪は、当時主流だった黄色となっています。

まとめ

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.0点／2.0点	展望席窓にクリアパーツを使用  icon-minus-circle 車輪が黄色   プラスチック感が強い
再現性の高さ	1.1点／2.0点	パンタグラフがない   屋根が無塗装
ギミックのクオリティ	0.9点／1.0点	安定した走行が可能   前照灯・光頭灯が点灯する

展望窓にクリアパーツを使用するなど、発売した当時は、相当品質が高い方だったと思います。

しかし、30年近くが経過し、現在のプラレールの品質は格段に向上していて、その商品と比較すると、大きく見劣りします。

この商品を購入する場合は、「クラシックモデル」だと思って割り切った方が良いですね。

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