【プラレール評点】E7系新幹線 かがやき

プラレール E7系新幹線


タカラトミーモール「プラレールショップ」


今回の商品は、「E7系新幹線」です。

現在は、中間車のみ単品販売されていて、先頭・後尾車は「笛コンセット」「サウンドレールセット」などのセットで購入する必要があります。

では、この商品の点数は?

「E7系・W7系新幹線 かがやき」の豆知識

北陸新幹線向けに開発された新幹線 

E7系新幹線 (Photo by:TAKAYAMA01)

E7系新幹線 (Photo by:TAKAYAMA01)

 E7系・W7系新幹線は、2015年3月の北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、JR東日本とJR西日本が開発した新幹線車両です。

2014年3月から「あさま」として東京~長野間に先行投入されてました。

E2系新幹線をベースに開発され、最高速度もE2系と同じ260km/hとなっています。また、北陸新幹線向けにブレーキ性能を向上させ、50/60Hzの両方に対応したシステムも搭載しています。

なお、JR東日本所有車がE7系、JR西日本所有車がW7系と区別されていますが、ほぼ同一仕様となっています。

2018年度から上越新幹線に同一仕様のE7系を順次投入し、2020年度末までにE4系新幹線を全車置き換えて、上越新幹線をE7系・E2系に統一する予定となっています。

商品概要

セット

プラレール ふえではしるぞ! 笛コンE7系北陸新幹線かがやきセット

プラレール ふえではしるぞ! 笛コンE7系北陸新幹線かがやきセット(Amazon)

商品名 プラレール ふえではしるぞ! 笛コンE7系北陸新幹線かがやきセット
販売方法 一般販売
販売期間 2015年6月〜
希望小売価格 4,000円(税抜)
 電池 単3電池 1本使用(別売)
のせかえシャーシ(マスコンなど対応) ○対応
機能 笛コン機能
2スピード仕様

増結中間車

プラレール KF-03 E7系中間車

プラレール KF-03 E7系中間車(Amazon)

商品名 プラレール KF-03 E7系新幹線中間車
販売方法 一般販売(2016年4月〜)
希望小売価格 450円(税抜)
 電池 電池不要

全体

プラレール E7系新幹線

E7系 新幹線(中間1両は『KF-07 E6系新幹線中間車』)

現在、E7系新幹線は単品での販売はありません。

「笛コンセット」「サウンドレールセット」などのセット販売となっています。

また、増備できるように中間車両は、単品で販売しています。

プラレール E7系新幹線

屋上

屋上は、キレイに青く塗装されています。

作業員用の黄色い滑り止めも再現されています。

プラレール E7系新幹線

前面(左:先頭車、右:後尾車)

特徴的な前面デザインを、うまく再現しています。

500系新幹線」のように、前面窓がクリアパーツなら、なお良かったんですが・・・。

走行シーン

  

先頭車

ボディ

プラレール E7系新幹線

先頭車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

先頭車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

先頭車(進行方向→)

プラレール E7系新幹線

先頭車(進行方向→)

先頭車は、東京寄り先頭車1号車の「E723」です。

ボディの成形色(プラスチックの色)は白で、その上に各部に塗装してあります。

大部分が、成型色のままなので、少し安っぽくみえます。

白い部分も塗装してあれば、品質が良くなるのですが。

側面のイメージロゴは、シールで再現されています。

動力部

プラレール E7系新幹線

動力部

動力部は「マスコン」「笛コン」対応の「のせかえシャーシ」となっています。

電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。

写真の動力部は、「笛コン」用なので、屋上部にはスイッチがありません。

中間車

プラレール E7系新幹線

中間車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

中間車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

中間車(進行方向→)

プラレール E7系新幹線

中間車(進行方向→)

中間車は、パンタグラフ搭載車の「E725」です。

側面の窓は、くりぬき型の加工を施してあります。

増備車(単品販売)

プラレール E7系新幹線

増結車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

増結車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

増結車(進行方向→)

プラレール E7系新幹線

増結車(進行方向→)

増結車は単品販売されている車両です。

パンタグラフはついていない、シンプルな車両です。

この車両を大量に購入すれば、実車同様に12両編成にすることができます。

後尾車

プラレール E7系新幹線

後尾車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

後尾車(進行方向←)

プラレール E7系新幹線

後尾車(進行方向→)

プラレール E7系新幹線

後尾車(進行方向→)

後尾車は、金沢寄り先頭車2号車の「E714」です。

この車両は、グランクラス車両ですが、グリーン車マークは再現されていません。

ボディのフォルムは、完成度が高いです。

評点・まとめ

.4

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.7点/2.0点   ボディの完成度が高い
  ロゴなどがシール加工
  成形色の面積が広い
再現性の高さ 1.8点/2.0点   側面ロゴを再現
  カラーの再現度が高い
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   安定した走行が可能
  のせかえ対応シャーシ

実車同様にカッコイイです!

先頭・後尾車が単品販売されていないのが、残念ですが、中間車が増備することができるので、長編成をつくることができるのは、嬉しいポイントですね。

ボディのクオリティも良く、満足できる一品です。

100両以上のプラレール車両を採点!評点ランキング(プラレール車両編)

2016.06.28

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