【レビュー】プラレールアドバンス AS-16 E4系新幹線Max（連結仕様・ACS対応）

今回の商品は、プラレールアドバンスの「E4系新幹線 Max」です。

「E4系を全廃し、2018年以降、E7系に置き換えられる」と先日報じられました。

2階建て新幹線が淘汰されるのは悲しいですね。

では、この商品の点数は？

「E4系新幹線 Max」の豆知識
商品概要
全体
走行シーン
１両目（先頭車）
２両目（動力車）
３両目（中間車）
４両目（後尾車）
まとめ
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「E4系新幹線 Max」の豆知識

2代目のMAX新幹線

E4系新幹線は、JR東日本が200系の老朽化による車両置き換えのため、1997年より営業運転を開始した新幹線車両です。E1系新幹線の発展形車両で、E1系新幹線と同様に全車2階建車両となっており、愛称も、E1系新幹線と同じ「Max」の愛称が付けられています。最高速度は、240km/hで他の新幹線と比べると遅めで、速度よりキャパシティーを重視した車両となっています。E1系新幹線は、12両編成で他の新幹線と連結しての運用はありませんでしたが、E4系新幹線は、他の新幹線と連結しての運行を想定して開発されています。そのため、1編成は8両編成で、他の新幹線と連結した際に、プラットホーム有効長の16両を超えないようになっています。E4系新幹線同士の連結も可能で、連結した16両の定員は1,634人で高速鉄道車両としては世界最大級です。東北新幹線からは、すでに引退しており、現在は「MAXとき」「MAXたにがわ」として上越新幹線のみの運用となっています。現在の塗装は、E1系新幹線のリニューアル塗装をベースにしたものとなっており、「朱鷺（とき）色」と言われるピンク帯の塗装と、車体側面には、朱鷺のイラストがプリントされています。今回のプラレール化されているのは、リニューアル後の「朱鷺色」となっています。

商品概要

Amazon プラレールアドバンス AS-16 E4系新幹線Max(連結仕様・ACS対応)

商品名	プラレールアドバンス AS-16 E4系新幹線Max（連結仕様・ACS対応）
販売方法	一般販売（2015年11月〜）
希望小売価格	2,700円（税抜）
電池	単４電池１本使用（別売）
ACS対応	◯対応
備考	連結機能あり

全体

AS-16 E4系新幹線Max(連結仕様・ACS対応)

「AS-16 E4系新幹線Max(連結仕様・ACS対応)」は、４両セットです。

この商品は、ACSに対応しています。

屋上

作業員用の滑り止め部分（グレー部分）は塗装されていますが、パンタグラフは塗り分けされていません。

E4系新幹線 Max

前面（左：先頭車、右：後尾車）

特徴的な前面フォルムは、丁寧に再現されています。

E4系は連結器を取り付け可能で、先端部分が取り外せます。

走行シーン

１両目（先頭車）

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

１両目は、「E453-100」です。

先頭車は、ボディの成形色（プラスチックの色）は上部がホワイト、下部がブルーの２層構造になっていて、ピンクの帯が塗装されています。

側面のロゴは、シールとなっています。

２両目（動力車）

ボディ

動力車（進行方向←）

動力車（進行方向→）

２両目は、「E458-0」で動力車となっています。

車両番号、号車番号、行先表示などは再現されていません。

動力部

動力車は、ACSに対応しています。

電池は単４電池で、交換にはドライバーが必要です。

３両目（中間車）

中間車（進行方向←）

中間車（進行方向→）

３両目は、「E459-200」です。

中間２両は、先頭車と違い、ボディの成形色（プラスチックの色）はすべてホワイトです。

帯のピンクと下部のブルーが塗装されています。

また、車輪がボディと同じ青い塗装なのは気になります。

４両目（後尾車）

後尾車（進行方向←）

後尾車（進行方向→）

４両目は、「E444-0」です。

側面のボディのフォルムは、完成度が高いです。

連結部品

この商品には、先頭車連結用の部品が付属していて、先頭車同士を連結させることができます。

連結器は簡単に外し、取り替えることができます。

前面（左：先頭車、右：後尾車）

交換すると、上の写真のようになります。

E4系同士の連結

E4系新幹線同士させるとこんな感じです。

かなりかっこいいです。

JR東日本の新幹線には連結機能が付いているものが多いので、いろんな新幹線と連結させると面白いですね。

モーターが強くないので、８両編成で走行させるときには、両モーターを起動させる必要があります。

まとめ

プラレールアドバンス AS-16 E4系新幹線Max（連結仕様・ACS対応）

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.7点／2.0点	ボディの完成度が高いロゴがシール成形色の面積が広い車輪が青
再現性の高さ	1.8点／2.0点	前面の完成度が高い側面車体番号・行先種別・が再現されていない
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	ACS対応連結機能あり