【レビュー】プラレールアドバンス E6系新幹線 こまち

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち
プラレールアドバンス E6系新幹線こまち
【レビュー】アドバンス 新幹線(JR東日本・北海道)

今回の商品は、プラレールアドバンスの「E6系新幹線こまち」です。

では、この商品の点数は?

「E6系新幹線 こまち」の豆知識

E6系は日本最高速で走る新幹線!

E6系 新幹線

E6系 新幹線(Photo by:Rsa)

E6系新幹線は、JR東日本が、秋田新幹線の第二世代車両として開発した新在直通運転用新幹線で、2013年3月16日から営業運転を開始し、基本「こまち」として、東京駅と秋田駅を結んでいます。

東北新幹線区間では、E5系・H5系と連結して最高速度320km/h運転を行っています。

この320km/hという速度は、日本最高速度になります。

在来線も走る電車が、日本最高速度を出せるってすごいですね! 

商品概要

プラレール アドバンス E6系新幹線こまち IRコントロールセット

Amazonプラレール アドバンス E6系新幹線こまち IRコントロールセット

商品名 E6系新幹線こまち IRコントロールセット
販売方法 一般販売(2015年11月〜)
希望小売価格 5,000円(税抜)
 電池 単4電池 4本使用(別売)
ACS対応 ◯対応
備考 IR対応シャーシ・IRコントローラ付き
ガイドレール一式付き 

全体

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

E6系新幹線こまち IRコントロールセット

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

付属されているコントロラーとガイドレール

「E6系新幹線こまち IRコントロールセット」は、4両セットです。

この商品は、以下の商品が入っています。

  • E6系新幹線こまち(IR対応シャーシ)
  • IRコントローラー
  • 連結器(先頭車用)
  • ガイドレール
プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

屋上  ※この写真の動力車はIR対応ではありません

屋上は、キレイに赤く塗装され、防音板・パンタグラフも塗り分けされています。

作業員用の黄色い滑り止めも再現されています。

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

前面(左:先頭車、右:後尾車)

前面には「Z2」と表示してあります。

先頭車のみ連結仕様となっているので、先端部分を取り外すことができます。

走行シーン

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

1両目(先頭車)

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

先頭車(進行方向←)

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

先頭車(進行方向→)

1両目は、「E611」です。

白の成形色(プラスチックの色)に各部塗装されています。

赤の塗装は、光沢があってキレイです。

連結機能

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

連結部品

この商品の先頭車には、連結機能があります。(後尾車にはありません)

連結用の部品が付属していて、先頭同士を連結させることができます。

連結器は簡単に外し、取り替えることができます。

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

連結器を交換した後尾車

交換すると、上の写真のようになります。

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

連結させてみた

連結機能のある新幹線と連結させるとこんな感じです。

かなりかっこいいです。

JR東日本の新幹線には連結機能が付いているものが多いので、いろんな新幹線と連結させると面白いですね。

モーターが強くないので、8両編成で走行させるときには、両モーターを起動させる必要があります。

2両目(動力車)

ボディ

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

動力車(進行方向←) ※この写真の動力車はIR対応ではありません

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

動力車(進行方向→) ※この写真の動力車はIR対応ではありません

動力車は、「E627」です。

側面の行き先表示は、特に表示がありません。

動力部

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

動力部

この商品の動力部は、ACS対応動力車となっています。

そのため、中間2両は固定で連結されています。

電池は単4電池で、交換にはドライバーが必要です。

3両目(中間車)

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

中間車(進行方向←) ※この写真の動力車はIR対応ではありません

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

中間車(進行方向→)※この写真の動力車はIR対応ではありません

3両目は、パンタグラフ搭載車の「E629」です。

こまちのシンボルマークは、シールで再現されています。

4両目(後尾車)

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

後尾車(進行方向←)

プラレールアドバンス E6系新幹線こまち

後尾車(進行方向→)

4両目は、「E621」です。

側面のボディのフォルムも、完成度が高いです。  

評点・まとめ

hoshi_4.5.6

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.8点/2.0点   ボディの完成度が高い
  白い部分は成形色を利用
再現性の高さ 1.8点/2.0点   特徴的なフォルムを再現
  側面車体番号・行き先表示などが再現されていない
ギミックのクオリティ 1.0点/1.0点   ACS対応動力
  連結機能あり

一部、成形色の部分もありますが、違和感なく完成度高めの商品です。

連結機能はよくできていて、他の新幹線と連結させたら面白いです。

プラレールアドバンスを採点!評点ランキング(プラレールアドバンス車両編)

2017.03.16

評価基準
1点…買わない方がいい 2点…この値段でこれは高い 3点…値段相当 4点…おすすめ! 5点…もし見つけたら絶対買ったほうがいい!

安く買うならAmazon・楽天市場がおすすめ

▶︎イベント・発売情報 カレンダー

▶︎プラレール カタログ

▶︎路線別 プラレール まとめ

人気のコンテンツ

イベントカレンダー

路線別プラレール一覧