【プラレールアドバンス評点】0系新幹線

プラレールアドバンス 0系新幹線
0系新幹線
新幹線(JR東海・西日本・九州)

今回の商品は、プラレールアドバンスの「0系新幹線」です。

プラレールアドバンスの第1弾で発売された商品で、かつトップナンバー「AS-01」でした。

残念ながら、すでに販売終了となっている商品です

では、この商品の点数は?

「0系新幹線」の豆知識 

22年間も製造された初代新幹線

新幹線 0系2000番台

新幹線 0系2000番台

新幹線0系は、国鉄が1964年の東海道新幹線開業用に開発した、初代新幹線です。

1964年から1986年までの22年間にわたり、38次車まで改良を重ねながら、総計3,216両が製造されました。

0系は当初、耐用年数を20年と想定していましたが、長距離の高速運転により、車両の劣化が想定よりも早く進行し、初期製造車は12年目の法定検査切れの時から廃車が始まってしまいました。

しかし、当時の国鉄の財務状況の悪化や、労働紛争の影響で、新型車両の開発が追いつかず、古い0系を、新造した0系で置き換えることとなりました。

この状況が続いた結果、22年間・38次にもわたって、総計3,216両も0系製造することとなったのです。

この製造数は、日本国内の同一系統電車の製造台数として、103系の3,447台に次ぐ、2番目に多い数字となっています。

製造期間も長かったため、ざっくりと3種類に分類できます。

  1. 0番台 1〜21次車までの車両で開業時からの車両。0番台の最大の特徴は、横長の「大窓」です。座席2列分として大きな1枚の窓が設けられていたため、大きな窓で車窓を眺めることができました。
  2. 1000番台 22〜29次車までの車両で、0番台の改善車。雪による窓ガラスの破損が多発したため、交換費用を抑えるために、座席1列分で正方形に近い「小窓」となった。
  3. 2000番台 30〜38次車までの車両で、1000番台の改善車。普通車の座席間隔を940mmから980mmに変更し、それに伴い、窓も少しだけ広くなり「中窓」となった。また、先頭車の運転台横の窓枠がしっかりしたつくりになったので、そこで判別することができる。 

今回、商品化されたのは、2000番台にアコモ改善を行った7000番台です。

商品概要

プラレール アドバンス AS-01 0系新幹線

Amazon プラレール アドバンス AS-01 0系新幹線

商品名 AS-01 プラレールアドバンス 0系新幹線[販売終了]
販売方法 一般販売(2011年10月〜2013年10月)
希望小売価格 2,500円(税抜)
 電池 単4電池 1本使用(別売)
ACS対応 ×未対応
備考  

全体

プラレールアドバンス 0系新幹線

AS-01 プラレールアドバンス 0系新幹線

「AS-01 プラレールアドバンス 0系新幹線」は、4両セットです。

この商品は、ACSに対応していません。

プラレールアドバンス 0系新幹線

屋上

屋上のパンタグラフと冷蔵機器は塗り分けされておらず、シルバーの1色ですが、リアルに再現されています。

屋上が塗り分けられていると、さらにグレードが上がるんですが、残念・・・。

プラレールアドバンス 0系新幹線

0系新幹線

プラレールアドバンス 0系新幹線

前面(左:先頭車、右:後尾車)

前面種別には「R61」と表示してあります。

この編成は、2008年12月14日の最後の営業運転「ひかり347号」で使用された編成です。

0系の団子鼻が、リアルに再現されています。

1両目(先頭車)

プラレールアドバンス 0系新幹線

先頭車(進行方向←)

プラレールアドバンス 0系新幹線

先頭車(進行方向→)

1両目は、「21-7008」で、現在は川崎重工の兵庫工場に静態保存されている車両です。

ボディは、成形色(プラスチックの色)の白に、ブルーのライン・屋上のシルバー・窓のブラックが塗装されています。

床下カバーとスカートは、成形色(プラスチックの色)の青のままで、塗装してありませんが、違和感はありません。

2両目(動力車)

ボディ

プラレールアドバンス 0系新幹線

動力車(進行方向←)

プラレールアドバンス 0系新幹線

動力車(進行方向→)

2両目は、「26-7208」で動力車となっています。

車両番号が再現されているのが、GOOD!

動力部

プラレールアドバンス 0系新幹線

動力部

動力車は、ACSに対応していません。

電池は単4電池で、交換にはドライバーが必要です。

初期出荷分は、脱線しやすくクレームも多かったんですが、この商品は車輪(フランジ幅)を改良したものなので、比較的安定しています。

3両目(中間車)

プラレールアドバンス 0系新幹線

中間車(進行方向←)

プラレールアドバンス 0系新幹線

中間車(進行方向→)

3両目は、「25-7904」です。

側面の行先・種別は、「ひかり|博多」です。

細かい部分まで再現されています。

4両目(後尾車)

プラレールアドバンス 0系新幹線

後尾車(進行方向←)

プラレールアドバンス 0系新幹線

後尾車(進行方向→)

4両目は、「22-7008」です。

ボディのフォルムも、0系をよく再現しています。

評点・まとめ

hoshi_4.5.7

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.9点/2.0点   特徴的なボディの完成度が高い
  屋上部の塗り分けがされていない
再現性の高さ 2.0点/2.0点   カラーの再現度が高い
  側面車体番号・行先種別を再現
ギミックのクオリティ 0.8点/1.0点   ACS未対応

側面の「種別・行先表示」「JRロゴ」「車体番号」などが忠実に再現されていて、素晴らしい出来です。

2,500円でこのクオリティなら、十分な満足できます。

0系は、かっこいいですね!

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2017.03.16

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