ALFA-X（アルファエックス）は、JR東日本が開発した次世代の新幹線を生み出すための試験車両です。環境性能の向上、安全性向上などを目指し、2019年5月〜2022年3月にかけて走行試験が行われています。従来の新幹線よりさらに長いロングノーズや、空力抵抗板ユニット、リニア式現速度増加装置、形や大きさの違う窓といった、様々な特徴をもっています。
10両編成のうち、6両がセレクトされ、今回製品化されました。実車同様に、空力抵抗板ユニットが開閉できるギミックが搭載されています。
商品内容
| 商品名 | プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X(アルファエックス) Amazon 楽天 タカラトミーモール |
| 発売日 | 2019年12月26日発売 |
| 希望小売価格 | 4,950円（税込10％）※2022年9月1日価格改定 |
| セット内容 | ・ＡＬＦＡ－Ｘ６両編成(1) ・部品注文書(1) |
| 商品詳細 |
・次世代新幹線「ALFA-X(アルファエックス)」が早くもプラレールに登場です。 |
商品レビュー
パッケージ
パッケージ
開封！
プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X（アルファエックス）
「プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X（アルファエックス）」は、6両セットです。
「いっぱいつなごうシリーズ」からの製品化となっています。
屋上
屋上部
屋上部は濃いグレーで塗装されています。空力抵抗板ユニットも再現され、素晴らしい出来ばえ。3両目だけ、空力抵抗板ユニットが開閉するので、サイズ感が異なります。
フロント（前面）
前面（左から、先頭車・後尾車）
先頭車と後尾車では、先端の形状が異なりますが、それもプラレールで再現しています。
後尾車の方が、ノーズが長めです。
走行シーン
「プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X（アルファエックス）」の走行シーン。
先頭車のレビュー
ボディ
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車が動力車です。実車は、E5系よりも1mノーズが長いですが、側面窓と座席間隔は、E5系と同じで、E5系に似ている車両です。
ボディの成型色はグレーです。その上に各部塗装が施されています。車体全体を塗装してあるので、仕上がりはGOOD！
車体側面の「ALFAX」のロゴマークは、シールです。
動力部
動力部
動力部は、「のせかえシャーシ」となっていているので、動力車を交換すれば「マスコン」などで遊ぶこともできます。
2スピード機能が搭載されており、単3電池を1本使用します。
2両目のレビュー
2両目（進行方向←）
2両目（進行方向→）
2両目（進行方向←）
2両目（進行方向→）
2両目は、パンタグラフ搭載車です。実車では、3号車に該当します。
窓サイズが小さいのが特徴で、プラレールでも再現しています。
3両目のレビュー
ボディー
3両目（進行方向←）
3両目（進行方向→）
3両目（進行方向←）
3両目（進行方向→）
3両目は、窓がほとんどない中間車両です。実車では、5号車に該当します。ミーティング室・多目的室などが設けられています。
車体側面の、大きなロゴは、プリントで再現されています。
ギミック
ギミック
この車両には、「空力抵抗板ユニット」のギミックが搭載されています。
「空力抵抗板ユニット」は、地震発生時に屋上にある板が車外に出すことで空気抵抗を増やし、停止距離を短縮させるために設置してあり、プラレールでも再現しています。
屋上部のレバーを動かすと、屋根のユニットが開きます。ちなみに、本体の注意書きにもありますが、プラレールの停車距離は短くなりません。
4両目のレビュー
4両目（進行方向←）
4両目（進行方向→）
4両目（進行方向←）
4両目（進行方向→）
4両目は、窓が楕円の形をしているのが特徴で、パンタグラフも搭載している車両です。実車では、7号車に該当します。
5両目のレビュー
5両目（進行方向←）
5両目（進行方向→）
5両目（進行方向←）
5両目（進行方向→）
5両目は、グランクラスの中間車両です。実車では、8号車に該当します。
客室を2つに分けているので、窓配置も分かれていますが、それもプラレールで再現しています。
グランクラスのマークはついていません。
後尾車のレビュー
ボティー
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車は、実車では、10号車に該当します。
先頭車とノーズの形状が異なり、ノーズの長さは、E5系よりも大幅に長い22mあり、プラレールでも再現しています。
まとめ
プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X（アルファエックス）
| 項目 | 点数 | 主な採点理由 |
| ボディのクオリティ | 1.9点／2.0点 | ○ シールの使用が少ない ○ 車体全体を塗装してあり、無塗装部分がほぼない |
| 再現性の高さ | 1.9点／2.0点 | ○ 特徴的なボディラインを再現 ○ ボディーカラーも再現度が高い ○ 屋上部も細部まで再現している |
| ギミックのクオリティ | 1.0点／1.0点 | ○ 安定した走行が可能 ○ 新型シャーシを搭載 ○ 空力抵抗板ユニットが開閉する |
| 合計 | 4.8点／5.0点 |
新幹線試験車両ALFA-X（アルファエックス）は、かなり完成度の高いプラレールです。
塗装の仕上がりが素晴らしく、各号車により違いをプラレールでもよく再現しています。
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