【レビュー】プラレール ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ ありがとう東海道新幹線700系

1999年に営業運転を開始した700系第四世代と呼ばれる新幹線用車両です。300系・500系の実績を踏まえ、新幹線電車としては初めて、JR西日本・JR東海の共同で開発されました。先頭部は空気抵抗や振動、騒音の低減のためエアロストリーム型と呼ばれています。引退を記念して特別な装飾が施され、2020年3月に東海道新幹線区間を引退しました。

今回は、たのしい列車シリーズとして製品化されました。

 

商品内容

  

商品名	プラレール ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ ありがとう東海道新幹線700系 Amazon 　 楽天　　タカラトミーモール
発売日	2020年6月18日発売
希望小売価格	2,800円（税抜）
セット内容	・ありがとう700系新幹線(1) ・プラ列車カード(1) ・部品注文書(1)
商品詳細	・ＪＲ東海 ７００系引退特別仕様「ありがとう７００系新幹線」がモデル ・3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能 ・２スピード・スイッチＯＦＦで手転がし遊び可能 ・列車カード付 ・【電池】単3形乾電池1本使用（電池は別売です）

 

商品レビュー

パッケージ

開封！

「プラレール ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ ありがとう東海道新幹線700系」は、3両セットです。

今回は、たのしい列車シリーズとして製品化されました。

 

屋上

屋上部はほぼ成形色のままです。パンタグラフは塗り分けされていません。

 

フロント（前面）

前面は、特徴的な流線デザインを再現しています。

「ありがとう東海道新幹線700系」のロゴは、プリントにて再現されています。

 

走行シーン

「プラレール ぼくもだいすき！たのしい列車シリーズ ありがとう東海道新幹線700系」の走行シーン。

 

 

先頭車のレビュー

ボディ

先頭車は、動力車です。

ボディは、成形色（プラスチックの色）の白色に、各部に塗装してあります。金型の完成度は高めです。

「ありがとう東海道新幹線700系」のロゴは、前面・側面ともにプリントにて再現されています。

 

動力部

動力部は、「のせかえシャーシ」となっていているので、動力車を交換すれば「マスコン」などで遊ぶこともできます。

2スピード機能が搭載されています。単3電池を1本使用します。

 

中間車のレビュー

中間車は、パンタグラフ搭載車です。

 

後尾車のレビュー

ボティー

後尾車も先頭車同様によく再現されています。

 

まとめ

▶︎車両ランキング一覧

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.8点／2.0点	○ シールを使用していない ○ 金型の完成度が高くボディフォルムの完成度が高い
再現性の高さ	1.9点／2.0点	○ 特徴的なボディラインを再現 ○ ロゴマークなどを細部まで再現
ギミックのクオリティ	0.9点／1.0点	○ 安定した走行が可能
合計	4.6点／5.0点

「ありがとう東海道新幹線700系」のロゴや帯デザインを、シールでなく、プリントで再現されていて、完成度高めでした。

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