【レビュー】プラレール S-02 ライト付500系新幹線

航空機のようなボディが、かっこよく、東海道・山陽新幹線では、かなり異質な車両でしたが、子供から大人まで人気のある車両でした。乗り心地は、いまいちでしたが・・・。では、その点数は？

「500系新幹線」の豆知識

速度を追求しすぎた新幹線

500系新幹線は、JR西日本が山陽新幹線区間の航空機に対する競争力強化のため、高速化を目的に製造した新幹線用車両です。山陽新幹線区間では、最高速度300km/hで運行し、2001年までは鉄道車両として世界最速でした。（現在の新幹線最高速度は、E5系,E6系の320km/h）しかし、速度を出すために、ジェット戦闘機のような長いノーズと円形に近い断面となっており、その分客席空間が狭く、居住空間を犠牲する結果となってしまいました。また、他の新幹線と比べ、ドアの配置や車両ごとの定員数が異なり、運用上の問題も発生していました。製造費用も、700系よりも１編成あたり、10億円ほど高い46億円でした。そのような問題もあり、現在では、速度より居住性やコストを重視した700シリーズが多く導入されています。

商品概要

amazon プラレール S-02 ライト付500系新幹線

商品名	プラレール S-02 ライト付500系新幹線  amazon      楽天
販売方法	一般販売（2014年6月〜2021年9月）
希望小売価格	2,200円（税抜）
電池	単３電池 １本使用（別売）
笛コン・マスコン対応	◯対応
機能	２スピード仕様

先頭車

ボディ

先頭車は、走行時にライトが点灯します。

運転席は、透明プラスチックで運転席が見えるようになっていて、リアルです。

外観は、すべてシールではなく、塗装してあるので、リアルに再現できています。

側面には、「JR500 WEST JAPAN」と表示してあります。

動力部

「マスコン」「笛コン」対応のシャーシです。

電池交換には、ドライバーが必要です。

中間車

中間車は、パンタグラフ搭載車となっています。

側面の行先表示器には、なにも表示されていません。

後尾車

フロントマスクから屋根にかけての青い塗装は、実車ではもっと薄いカラーリングです。

実車では、もっと円形に近い断面でしたが、雰囲気はでています。

まとめ

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.9点／2.0点	シールでなく、プリントで再現している
再現性の高さ	1.7点／2.0点	屋根の青いカラーリングが濃い
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	ライトの完成度が高い

ライトが付いていること、シールを使用せずプリントしていることが、ポイント高いですね。

カラーリングが実車と違い、濃すぎるのは残念です。

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