レビュー(JR東日本・北海道の新幹線)

【レビュー】プラレール S-06 E3系新幹線つばさ(連結仕様)

プラレール E3系新幹線つばさ

E3系の山形新幹線も登場から経過し、2014年から順次新塗装へと変更になっています。

そして、先日の2016年10月29日をもって旧塗装車が見納めとなってしまいました。

旧塗装の方が好きだったので、とても残念です。

ということで、今回はE3系1000番台(旧塗装)です。

では、この商品の点数は?

「E3系新幹線つばさ」の豆知識

山形・秋田新幹線に投入されたミニ新幹線

E3系新幹線は、JR東日本の山形・秋田新幹線用に開発されたミニ新幹線用の車両です。在来線も走行するため、車体幅が在来線の規格に合わせてあり、通常の新幹線よりも狭くなっています。そのため、新幹線の各駅でプラットホームとの間に大きな隙間ができるため、ドア下部には延長ステップが装備されていて、車両がホームで停車すると、その隙間を埋めてくれます。また、E3系新幹線は、投入路線と製造時期で区分されています。

  • 0番台 秋田新幹線用の車両。1997年より営業運転開始。
  • 1000番台 山形新幹線用の車両。山形新幹線が新庄駅まで延伸開業し、車両増備のため投入。1999年より営業運転開始。
  • 2000番台 山形新幹線用の車両で1000番台のマイナーチェンジ車で前照灯などに違いがある。400系新幹線の置き換え用として投入。2008年より営業運転開始。
  • 700番台 0番台を観光用にリニューアルした車両で「とれいゆ」「GENBI SHINKANSEN」がある。

2014年より、山形新幹線は新塗装へ変更しています。そして、今回のプラレールは、1000番台の旧塗装となります。また、2000番台は、セット商品として販売しています。

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商品概要

プラレール S-06 E3系新幹線つばさ (連結仕様)

Amazon プラレール S-06 E3系新幹線つばさ (連結仕様)

商品名 プラレール S-06 E3系新幹線つばさ(連結仕様)
 amazon      楽天
販売方法 一般販売(2014年6月〜)
希望小売価格 2,200円(税抜)
 電池 単3電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ◯対応
機能 2スピード仕様
連結機能

先頭車

ボディ

プラレール E3系新幹線つばさ

E3系新幹線つばさ

「S-06 E3系新幹線つばさ (連結仕様)」は、3両セットです。

プラレール E3系新幹線つばさ

屋根

屋根も綺麗に塗装されています。

パンタグラフが、凹凸があって、リアルでかっこいいです。

プラレール E3系新幹線つばさ

前面(左:先頭車、右:後尾車)

前照灯が1000番台の形をしています。(2000番台は、鼻の穴のような形をしています)

後尾車には、連結機能があります。

そのため、先端部分が開閉できるようになっています。

プラレール E3系新幹線つばさ

先頭車(進行方向←)

先頭車はE311形で、11号車(東京側)に組成される車両です。

先頭車には連結機能はありませんが、実車では通常この11号車が連結します。

プラレール E3系新幹線つばさ

先頭車(進行方向→)

側面には、TSUBASAのロゴのシールが貼ってあります。

ボディーとシールの色が合っていないので、違和感がすごくあります。

プリントにして欲しかった。

動力部

プラレール E3系新幹線つばさ

動力部

動力部は、「マスコン」「笛コン」対応のシャーシになっています。

電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。

中間車

プラレール E3系新幹線つばさ

中間車(進行方向←)

中間車は、パンタグラフ搭載車のE326形で、実車では12号車か14号車に組成されます。

プラレールでは珍しく、妻面(連結側面)の配線などもリアルに再現しています。

プラレール E3系新幹線つばさ

中間車(進行方向→)

側面の「種別・行き先表示器」には、なにも表示してありません。

側面の窓は、全車両くりぬき型となっています。

後尾車

プラレール E3系新幹線つばさ

後尾車(進行方向→)

後尾車は、E322形で17号車(新庄側)に組成される車両です。

プラレール E3系新幹線つばさ

後尾車(進行方向←)

ボディは、キレイなシルバーメタリックが実車とほぼ同じです。

プラレール E3系新幹線つばさ

連結部とスイッチ

後尾車両に連結機能があります。

天井部のつまみを引くと連結器が出てきて、磁石により連結できるようになっています。

連結器の出し入れはとてもスムーズです。

プラレール E3系新幹線つばさ

連結させてみた

連結機能が磁石ならN極とS極で車両に相性があるのかと、思っていたのですが、どの車両でも連結できます。

おもちゃながら、よくできていると思います。

ただし、連結は外れやすいです。

レールのつなぎ目に段差があると、後続の車両がひっかかり、連結が外れてしまうことがあります。

磁石がもう少し強ければ嬉しいのですが。

また、連結した場合、後方の電動車は逆方向を向いているので、先頭の電動車が後方の車両も含めて全車両を牽引しかればなりませんので、速度はかなり落ちます。

 

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まとめ

プラレール E3系新幹線つばさ

プラレール S-06 E3系新幹線つばさ(連結仕様)

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.8点/2.0点  icon-minus-circle ロゴがシールで違和感あり
再現性の高さ 1.9点/2.0点   実車に近いカラーリングで、完成度が高い
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   連結機能が付いている
  連結器の磁石が弱い 

商品のクオリティーは全体的に高く、連結機能があるのは、すごく面白いです。

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