【レビュー】プラレール ぼくが運転!マスコン 北海道新幹線はやぶさ

今回の商品は、「H5系新幹線」です。現在は、マスコンとのセット販売のみとなっています。

では、この商品の点数は？

商品概要

商品名	プラレール ぼくが運転!マスコン 北海道新幹線はやぶさ
販売方法	一般販売
販売期間	2016年4月〜
希望小売価格	6,500円（税抜）
電池	単３電池 ４本使用（別売）
のせかえシャーシ（マスコンなど対応）	○対応
機能	マスコン機能 ２スピード仕様

全体

現在、H5系新幹線は、「マスコン」とのセット販売のみとなっています。

「マスコン」セットに付属されているのは、３両セットです。

屋根もキレイな「常盤グリーン」で再現されています。

パンタグラフは赤く塗装され、大型遮音板も実車同様にあります。

特徴的な前面デザインを、うまく再現しています。

カッコイイ！！

このセットのH5系新幹線には連結機能はありません。

走行シーン

先頭車

ボディ

先頭車はH523形で、1号車（東京側）に組成される車両です。

ボディの成形色（プラスチックの色）は白で、その上に各部に塗装してあります。

車体上部の「常盤グリーン」の塗装は、実車と同じで完璧な塗装です。

動力部

動力部は「マスコン」「笛コン」対応の「のせかえシャーシ」となっています。

電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。

写真の動力部は、「マスコン」用なので、屋上部にはスイッチがありません。

中間車

中間車は、パンタグラフ搭載車の「H525形」です。

側面の窓は、くりぬき型の加工を施してあります。 

また、側面の「種別・行き先表示器」には、なにも表示してありません。

後尾車

後尾車は、北海道側の先頭車である「H514形」です。

この車両は、グランクラス車両なので、「グランクラス（Gran Class）」のシールが貼ってあります。

E5系の特徴である「ダブルカスプ形」の先端は、再現されていて、ボディのフォルムの完成度は高いです。

E5系新幹線との比較

単品販売されている「E5系新幹線」と比較してみました。

実車と同様に大きな違いは、帯のカラーと、側面のイメージロゴです。

また、ギミックの違いは、H5系にはマスコン機能が搭載され、E5系には連結機能が搭載されています。

屋上部はほぼ同じです。

E5系には、連結機能があるので、後尾車にスイッチがあります。

側面は、帯のカラーが違うので、わかりやすいです。

H5系新幹線には、連結機能がありません。

せっかくなら、搭載してほしかった。

まとめ

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.8点／2.0点	ボディの完成度が高い   ロゴなどがシール加工   成形色の面積が広い
再現性の高さ	1.9点／2.0点	カラーの再現度が高い
ギミックのクオリティ	0.9点／1.0点	安定した走行が可能   のせかえ対応シャーシ

E5系の特徴である「ダブルカスプ形」の先端部がよく再現されていて、クオリティーの高い商品です。

人気車両であるH5系がついているので、マスコンを持っていない方には、特にオススメです。

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