レビュー(JR東日本)

【レビュー】プラレール S-14 251系 スーパービュー踊り子号

投稿日:2016年10月25日 更新日:

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

実車は、営業開始から26年。

プラレールでは、リニューアル版として発売されてから13年も経過しています。

おもちゃとしては、すごいロングセラーですね。

さすがに、もうそろそろで販売終了になりそうです。

では、この商品の点数は?

「251系 スーパービュー踊り子」の豆知識

リゾート特化させた踊り子号 

251系は、「スーパービュー踊り子」用に開発され、1990年に営業運転を開始したJR東日本の直流特急型車両です。「スーパービュー踊り子」は、東京駅ー伊豆急下田駅を運行している特急電車です。「乗ったらそこは伊豆」をコンセプトに、ハイグレードなリゾート特急として設計され、「展望席」「子供プレイルーム」「個室」「ラウンジ」などが設置されています。2002年より全4編成がリニューアルされ、塗装も変更されました。今回のプラレール化された車両は、リニューアル車となっています。

商品概要

プラレール S-14 スーパービュー踊り子号

Amazon プラレール S-14 スーパービュー踊り子号

商品名 プラレール S-14 スーパービュー踊り子号
販売方法 一般販売(2003年7月〜2017年2月)
希望小売価格 1,800円(税抜)
 電池 単2電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ×未対応
機能 1スピード仕様

先頭車

ボディ

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

251系 スーパービュー踊り子

「S-14 スーパービュー踊り子号」は、3両セットになっています。

実車では10両編成ですが、この商品では「1号車+2号車+10号車」の3両編成です。

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

前面(左:先頭車、右:後尾車)

フロントの窓は、透明のプラスチックできていて、よくできています。

しかし、フロントマスクのヘッドライトと周辺部分にシールが貼ってあり、このヘッドライト周辺の色が、実車は黒なのに対して、薄いグリーンのような色なので、すごく違和感があります。

各パーツのバランスも少し悪く、実車と雰囲気が少し違います。

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

屋根

パンタグラフ搭載車である4・6・8号車をプラレール化していないので、この商品には、パンタグラフ車がありません。

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

先頭車(進行方向←)

先頭車は、1号車です。

特殊な窓の配置などは、忠実に再現されています。

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

先頭車(進行方向→)

「スーパービュー踊り子」のロゴマークが再現されています。

動力部

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

動力部

笛コン・マスコンは、未対応の動力車です。

爪でボディを固定するタイプなので、ドライバーは使用しません。

中間車

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

中間車(進行方向←)

中間車は、2号車です。

2号車は、実車の中間車で唯一のダブルデッカー車です。

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

中間車(進行方向→)

2階部分の窓は、透明のプラスチッックです。

どうせなら、1階部分も全部つけて欲しいところですが、これだけでも十分雰囲気はアップします。

後尾車

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

後尾車(進行方向→)

後尾車は、10号車です。

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

後尾車(進行方向←)

塗装は、実車のカラーとは少し違います。

車体下部に塗装されている「エメラルド」は、もっとグリーンに近いカラーリングです。

まとめ

プラレール 251系 スーパービュー踊り子

プラレール S-14 スーパービュー踊り子号

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.7点/2.0点   窓に透明プラスチッックを使っていてGOOD
再現性の高さ 1.2点/2.0点  icon-minus-circle カラーが少し違う
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   安定した走行が可能

窓は、透明のプラスチッックを使っていたり、10年以上前の商品としては、品質は良いです。

しかし、最近の商品化されている商品に比べると少し見劣りしてしまいますね。

側面の完成度は高めですが、フロントマスク(前面)のバランスの悪さとカラーリングが少し違うのは残念。

ランキング!
ランキング プラレール車両編
100両以上のプラレール車両を採点!評点ランキング(プラレール車両編)

続きを見る

最安値を探す!

created by Rinker
タカラトミー(TAKARA TOMY)
¥5,980 (2020/04/05 20:23:04時点 Amazon調べ-詳細)

価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。

 

JR東日本の記事

プラレール S-37 サフィール踊り子

レビュー(JR東日本)

2020/3/19

【レビュー】プラレール S-37 サフィール踊り子(E261系)

今回は、ナンバリングシリーズとして製品化されました。プラキッズ1体付きで、中間車・後尾車に乗せることもできます。

ReadMore

発売情報(一般)

2020/3/1

「プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線」2020年4月発売

プラレールのナンバリングシリーズに「E235系山手線」が登場!!また、この新商品の発売に伴い、「S-32 ドア開閉E231系500番台山手線」が廃盤となりますので、気になる方は、お早めに

ReadMore

発売情報(一般)

2020/1/31

「プラレール S-37 サフィール踊り子」2020年3月発売

プラレールのナンバリングシリーズに「サフィール踊り子」が登場!!

ReadMore

プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X(アルファエックス)

レビュー(JR東日本・北海道の新幹線)

2019/12/26

【レビュー】プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X(E926形・アルファエックス)

10両編成のうち、6両がセレクトされ、今回製品化されました。実車同様に、空力抵抗板ユニットが開閉できるギミックが搭載されています。

ReadMore

発売情報(一般)

2019/11/1

「プラレール いっぱいつなごう 新幹線試験車両ALFA-X(アルファエックス)」2019年12月発売

プラレールのいっぱいつなごうシリーズに「新幹線試験車両ALFA-X(アルファエックス)」が登場!!

ReadMore

レビュー(JR東日本)

2019/10/7

【レビュー】プラレール S-15 成田エクスプレス(専用連結仕様)

成田エクスプレスは、横浜・新宿・池袋方面〜成田空港間を結ぶ特急列車です。東京駅では別方面から来る列車が連結して、成田空港へ向かいます。今回、プラレールで発売となるのは、成田エクスプレスの連結仕様です。今までも、ナンバリングシリーズで販売していましたが、専用連結仕様となって、リニューアルとなりました。

ReadMore

 

発売予定の新商品情報はこちら

イベントカレンダー
【最新2020年版】プラレールのイベント・発売情報カレンダー

続きを見る

 

新着の新商品情報

発売情報(限定)

2020/3/31

【限定】「プラレール 東京さくらトラム 都電荒川線9000形(9001号車)」2020年4月発売

発売情報(限定)

2020/3/31

【限定】「プラレール 都営新宿線10-300形(4次車)」2020年4月発売

発売情報(カプセル)

2020/3/19

「カプセルプラレール 特別番外編 颯爽とかける緑の列車スペシャル」2020年6月発売

TOPページへ

-レビュー(JR東日本)
-,

Copyright© プラテツ , 2020 All Rights Reserved.