【レビュー】プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線

E235系は、E231系に代わる山手線の車両として登場しました。「お客様、社会とコミュニケーションする車両」をキーワードに、前面の大きな窓や表示装置で「人と人、人と社会をつなぐ情報の窓」を表現し、居住空間を広く感じられるオープンなデザインが特徴です。最後尾の行き先表示器には、走り出した後に植物の絵柄が表示されるようになっており、絵柄は毎月季節に合わせて変化します。

今回は、「ナンバリングシリーズ」として製品化されました。

 

商品内容

  

商品名	プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線 Amazon 　 楽天　　タカラトミーモール
発売日	2020年4月9日発売
希望小売価格	2,420円（税込10％） 2,640円（税込10％）※2022年7月1日価格改定
セット内容	Ｅ２３５系山手線　３両編成(1) プラ列車カード(1) 消費者ラベル(1) 部品注文書(1)
商品詳細	・JR 東日本のE235系山手線がモデル ・中間車両はレバー操作でドア開閉が可能 ・全１２種類の行先表示器（後尾車）シール付 ・のせかえシャーシ対応 ・3両編成でそれぞれ連結・切り離し可能 ・ 1スピード・スイッチＯＦＦで手転がし遊び可能 ・列車カード付 ・【電池】単3形アルカリ乾電池×1(別売)

 

商品レビュー

パッケージ

開封！

「プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線」は、3両セットです。

今回は、「ナンバリングシリーズ」として製品化されました。前回は「いっぱいつなごうシリーズ」などで製品化されました。

行き先表示シールが付属されています。

先頭車用は1種類、後尾車用は月別に12種類が付属されています。

 

屋上

屋上部は無塗装です。パンタグラフ・冷房機器も塗装されていません。

 

フロント（前面）

前面パーツの成型色は緑色です。その上から黒い部分が加工されています。

特徴的な四角いフォルムは、よく再現されています。

行き先表示は、シールが付属されています。

 

走行シーン

「プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線」の走行シーン。

 

 

先頭車のレビュー

ボディ

先頭車が動力車です。

フロント以外のボディ成型色はうすいグレーで、その上から、側面のみシルバー塗装を施されています。妻面・屋上部は塗装されていません。

JRロゴや、緑色の縦ラインは、塗装およびプリント加工により再現されています。

ドア窓・客室窓はくりぬき加工が塗装されています。

 

動力部

動力部は、「のせかえシャーシ」となっていているので、動力車を交換すれば「マスコン」などで遊ぶこともできます。

2スピード機能が搭載されており、単3電池を1本使用します。

 

中間車のレビュー

中間車は、パンタグラフ搭載車で、窓開閉のギミックが搭載されています。

 

ギミック

屋上部にある、スイッチを横にずらすと、ドアの開閉ができます。

ドアの開閉は、とてもスムーズになっています。

 

後尾車のレビュー

ボティー

後尾車は先頭車とほぼ同じです。

 

まとめ

 

▶︎車両ランキング一覧

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.7点／2.0点	○ 金型の完成度が高い × 屋上部・妻面が無塗装
再現性の高さ	1.8点／2.0点	○ 行き先表示を月別に再現が可能
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	○ 安定した走行が可能 ○ ドアの開閉ギミックがある
合計	4.5点／5.0点

前作同様に金型の完成度が高いですが、屋上部・妻面の塗装が省略化されてしまったのは、残念な所。

一方、極力シールを使用せず、車体を再現しているのはGOOD！

開閉ギミックや付属シールがあるのも嬉しいポイント！

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