E235系は、E231系に代わる山手線の車両として登場しました。「お客様、社会とコミュニケーションする車両」をキーワードに、前面の大きな窓や表示装置で「人と人、人と社会をつなぐ情報の窓」を表現し、居住空間を広く感じられるオープンなデザインが特徴です。最後尾の行き先表示器には、走り出した後に植物の絵柄が表示されるようになっており、絵柄は毎月季節に合わせて変化します。
今回は、「ナンバリングシリーズ」として製品化されました。
商品内容
| 商品名 | プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線 Amazon 楽天 タカラトミーモール |
| 発売日 | 2020年4月9日発売 |
| 希望小売価格 | 2,640円（税込10％）※2022年7月1日価格改定 |
| セット内容 | Ｅ２３５系山手線 ３両編成(1) プラ列車カード(1) 消費者ラベル(1) 部品注文書(1) |
| 商品詳細 |
・JR 東日本のE235系山手線がモデル |
商品レビュー
パッケージ
パッケージ
開封！
プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線
「プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線」は、3両セットです。
今回は、「ナンバリングシリーズ」として製品化されました。前回は「いっぱいつなごうシリーズ」などで製品化されました。
付属のシール
行き先表示シールが付属されています。
先頭車用は1種類、後尾車用は月別に12種類が付属されています。
屋上
屋上部
屋上部は無塗装です。パンタグラフ・冷房機器も塗装されていません。
フロント（前面）
前面（左から、先頭車・後尾車）
前面パーツの成型色は緑色です。その上から黒い部分が加工されています。
特徴的な四角いフォルムは、よく再現されています。
行き先表示は、シールが付属されています。
走行シーン
「プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線」の走行シーン。
先頭車のレビュー
ボディ
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車が動力車です。
フロント以外のボディ成型色はうすいグレーで、その上から、側面のみシルバー塗装を施されています。妻面・屋上部は塗装されていません。
JRロゴや、緑色の縦ラインは、塗装およびプリント加工により再現されています。
ドア窓・客室窓はくりぬき加工が塗装されています。
動力部
動力部
動力部は、「のせかえシャーシ」となっていているので、動力車を交換すれば「マスコン」などで遊ぶこともできます。
2スピード機能が搭載されており、単3電池を1本使用します。
中間車のレビュー
中間車（進行方向←）
中間車（進行方向→）
中間車（進行方向←）
中間車（進行方向→）
中間車は、パンタグラフ搭載車で、窓開閉のギミックが搭載されています。
ギミック
ドアが開閉します
屋上部にある、スイッチを横にずらすと、ドアの開閉ができます。
ドアの開閉は、とてもスムーズになっています。
後尾車のレビュー
ボティー
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車は先頭車とほぼ同じです。
まとめ
プラレール S-32 ドア開閉E235系山手線
| 項目 | 点数 | 主な採点理由 |
| ボディのクオリティ | 1.7点／2.0点 | ○ 金型の完成度が高い × 屋上部・妻面が無塗装 |
| 再現性の高さ | 1.8点／2.0点 | ○ 行き先表示を月別に再現が可能 |
| ギミックのクオリティ | 1.0点／1.0点 | ○ 安定した走行が可能 ○ ドアの開閉ギミックがある |
| 合計 | 4.5点／5.0点 |
前作同様に金型の完成度が高いですが、屋上部・妻面の塗装が省略化されてしまったのは、残念な所。
一方、極力シールを使用せず、車体を再現しているのはGOOD！
開閉ギミックや付属シールがあるのも嬉しいポイント！
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