【レビュー】プラレール S-25 EH500 金太郎（３次車）

今回の商品は、「EH500形電気機関車」です。

2017年2月にリニューアルされ、新たに発売された商品です。

旧版（２次車）との違いも含めて、レビューしていきます。

「EH500形電気機関車金太郎」の豆知識
商品概要
全体
走行イメージ
先頭車
中間車
後尾車
旧版（2次車）との違い
まとめ
最安値を探す！

「EH500形電気機関車金太郎」の豆知識

ハイパワーな交直両用電気機関車

EH500形電気機関車は、1997年から製造を開始した交流直流両用の電気機関車です。開発の目的は、直流区間の首都圏から、北海道まで機関車の交換をせずに運行を行い、時間短縮を図ることでした。この機関車は、「２車体連結・主電動機軸8軸」のH級機関車で、1981年まで国鉄で使用されていたEH10形以来となります。この機関車の派生として、直流専用「EH200形」、交流専用「EH800形」が製造されています。愛称は、先に製造されていたEF210形の愛称が「ECO-POWER 桃太郎」だったので、「ECO-POWER 金太郎」となりました。また、製造時期によって、仕様やデザインが異なります。

試作車　ボディカラーは、明るめの赤。前照灯は下の方にある。前面の白帯は細い。
１次車　ボディカラーが、暗めの赤に変更される。前面の黒帯・白帯が太く変更される。
２次車　ボディカラーは、引き続き暗めの赤。前照灯の位置が、少し高くなる。
３次車　ボディカラーが、明るめの赤に戻される。前面の黒帯がなくなり、白帯は、側面まで回り込まなくなる。

今回、プラレール化されたのは、３次車です。

商品概要

Amazon プラレール S-25 EH500 金太郎

商品名	プラレール S-25 EH500 金太郎 amazon 楽天
販売方法	一般販売（定番商品）
販売期間	2017年2月〜
希望小売価格	~~2,200円（税込10％）~~ 2,420円（税込10％）※2022年7月1日価格改定
電池	単３電池１本使用（別売）
笛コン・マスコン対応	◯対応
機能	２スピード仕様

全体

S-25 EH500 金太郎

「S-25 EH500 金太郎」は、機関車２両とコンテナ１両の３両セットです。

前バージョンは、2次車ということで、暗めの赤でしたが、今回は、3次車で明るめの赤となっています。

屋上

機関車の屋上は、グレーの一色で、冷房機器やパンタグラフは塗り分けされていません。

前面（左：先頭車、右：中間車）

前面には、「EH500-37」と表示してあります。

前照灯の位置、ボディカラーなどは、ちゃんと３次車を再現しています。

前照灯が少し安っぽく見えます。

走行イメージ

先頭車

ボディ

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

先頭車は、EH500の先頭側です。

片側には、「JRF」のロゴがあり、もう片側には「金太郎」のシンボルマークがあります。

「金太郎」のシンボルマークだけシールで貼ってあり、それ以外はプリントしてあります。

換気用のルーバーは、前バージョンでは成形されていましたが、今回はプリント加工となっていて、クオリティが下がっています。

動力部

動力部は、「マスコン」「笛コン」対応のシャーシになっています。

電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。

前バージョンは、ハイパワーモーターを搭載していましが、今回は通常のモーターとなっています。

中間車

中間車（進行方向←）

中間車（進行方向→）

中間車は、EH500の後方側です。

赤の成形色（プラスチックの色）に、各部プリント・塗装加工を施してあります。

明るめの色の成形色（プラスチックの色）は、プラスチック感が強調されるので、安っぽく見えてしまいます。

その点では、前バージョンは暗めのカラーリングだったので、うまくごまかせていました。

後尾車

後尾車（進行方向←）

後尾車（進行方向→）

後尾車は、液体などを運ぶUT形タンクコンテナ車です。

この車両の台車は、「30Aコンテナ」や「19Gコンテナ」と同じなので、入れ替えて遊ぶこともできます。

「30Aコンテナ」や「19Gコンテナ」は、コンテナが簡単に外れてしまいましたが、このタンクコンテナは、ある程度の固定力があるので、外れにくいです。

旧版（2次車）との違い

2次車と3次車

今回、商品番号「S-25」の「EH500金太郎」は、リニュアールとなり、2次車から3次車へ変更となりました。

他に何が変わったのでしょうか？

まとめてみました。

変更点まとめ

ボディデザインの変更（2次車→3次車）
新金型によるクオリティの低下
価格の変更（1,800円→2,000円）
動力車の変更（ハイパワーモーター→マスコン・笛コン対応シャーシ）
使用電池の変更（単２電池→単３電池）
速度（１スピード→２スピード）

前バージョンからのマイナス点は、「ボティクオリティの低下」「ハイパワーモーターでなくなった」「200円の値上げ」です。

また、貨車については変更ありません。

2次車と3次車

電気機関車の金型は新しいものとなっていて、マスコン対応させるために、車体も長くなっています。

換気用ルーバーがプリント加工に変更されているのは、残念です。

また、床下の塗装が省略されていたり、プラスチック感が増されていて、全体的に安っぽくなっています。

新旧比較した結果、クオリティは、前バージョンの方が高かったです。

2次車

: 旧版「S-26 EF500 金太郎（2次車）」のレビュー

続きを見る

まとめ

プラレール S-25 EH500 金太郎

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.4点／2.0点	加工にシールを使用成形色が安っぽくみえる
再現性の高さ	1.6点／2.0点	3次車を正確に再現している
ギミックのクオリティ	0.9点／1.0点	マスコン対応コンテナを取り外せる