【レビュー】プラレール 相模鉄道7000系

今回の商品は、相鉄限定で発売されている「相模鉄道7000系」です。

まだ販売していましたが、在庫が少なくなってきているようです。

気になる方はお早めに。

では、この商品の点数は？

「相模鉄道7000系」の豆知識

 廃車が進む7000系

相鉄7000系は、1975年から運行している相模鉄道の通勤型電車です。本系統には、1975年〜1985年にかけて製造された7000系と、1986年〜1989年にかけて製造された新7000系があり、外観も異なります。今回プラレール化されているのは、旧式の7000系です。この車両は、製造から40年ちかく経過しており、順次廃車が進んでいます。現在は、8両3編成が活躍していますが、新塗装「YOKOHAMA NAVYBLUE」への塗装変更の対象外であり、新型の20000系によって置き換えられる予定となっています。

商品概要

商品名	プラレール 相模鉄道7000系
販売方法	限定販売 （相鉄グッズショップ そうにゃん 海老名店など）
販売期間	2012年8月
希望小売価格	2,500円（税込）
電池	単２電池 １本使用（別売）
笛コン・マスコン対応	×未対応
機能	ライト機能

全体

「相模鉄道7000系」は３両セットです。

屋上の機器・パンタグラフは塗り分けされていません。

7000系の特徴である、ガーランド形（十字形）のベンチレーターが再現されています。

車体番号、企業ロゴ、行先・種別など、丁寧に再現されています。

先頭車には、ライト機能が付いています。

かなりリアルでかっこいいです。

走行シーン

先頭車

ボディ

先頭車は、「7007形」です。

ボディは、シルバーの塗装をベースに、ラインカラーなど各部塗装してあり、成形色（プラスチックの色）のままの部分がなく、リアルな仕上がりになっています。

車体番号やロゴも再現されています。

動力部

今回、動力部は「マスコン」「笛コン」に対応していません。

電池は、単２電池で、交換にはドライバーが必要です。

中間車

中間車は、パンタグラフ搭載車の「7102形」です。

ドア窓は「くりぬき型」、座席窓は「黒塗装」となっています。

ボディフォルムのクオリティは、高いです。

後尾車

後尾車は、「7501形」です。

側面の種別は、表示なしです。

まとめ

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.9点／2.0点	フォルムは完成度が高い   全体を塗装してある（成形色のままでない）
再現性の高さ	1.9点／2.0点	カラーの再現性が高い   車体番号・ロゴなどを再現
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	安定した走行が可能   ライト機能付き

全体を塗装してあるので、完成度が高いです。

また、ライトが付いているので、よりリアルで、良くできた商品です。

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