レビュー(箱根登山鉄道)

【レビュー】プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

以前から欲しいと思っていた「箱根登山鉄道 モハ2形」。

前回販売時には、購入するタイミングを逃してしまい、完売となってしまいました。

しばらくは、再販しないかと諦めていたら、ホームページで、なんと販売の案内が再びでているではないですか。

110号が引退する再販したのでしょうか?なんとも嬉しい限りです。

ということで、箱根湯本駅外の売店にいったら、「モハ2形」だけ売っていない!!

もう完売してしまったのかと、諦めつつも、ホームの売店に行ったら、販売していました!!

良かった・・・

気になっている方は、いつ完売するかわからないので、お早めに。

「箱根登山鉄道 モハ2形」の豆知識

長寿のモハ2形

「箱根登山鉄道 モハ2形」は、1927年に登場した木造車チキ2形の走行系機器と新製車体を組み合わせて、1955年から1957年にかけて製造された車両です。木造時代からカウントすると、すでに約90歳です。現在は、108号、109号、110号の3両ですが、2017年2月に110号の引退が決定しました。残りの2両は、まだまだ、現役でがんばってほしいものです。この「モハ2形」は、両運転台なので、2両連結で運用されたり、3両連結での運転の際にはモハ1形の増結車としても使用されています。また、108号が、2008年に創業120周年記念として、小田急ロマンスカー3000形(SE)の塗装を模した「金太郎塗装(正面がVの字になっている塗装)」に塗り替えられています。

商品概要

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

箱根登山鉄道 モハ2形

商品名 プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形
販売方法 限定販売
①店舗販売(箱根湯本駅・強羅駅・早雲山駅・箱根の市・強羅駅SHOP・小田原本社)
②通信販売
希望小売価格 2,300円(税込)
 電池 単2電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ×未対応
機能 1スピード仕様

先頭車

ボディ

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

前面(左:先頭車、右:後尾者)

この商品は、2両のセットです。

先頭車は「108号」、後尾車は「109号」となっています。

先頭車には「箱根湯本」、後尾車には「強羅」の行き先表示がシールで再現されています。

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

連結部

連結面もちゃんと再現されています。

この「モハ2形」は両運転台で、連結面も前面と同じデザインになっています。

なので、動力車1台でも違和感なく走行できます。

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

先頭車(進行方向←)

先頭の「108号」は、2008年に創業120周年記念として、小田急ロマンスカー3000形(SE)の塗装を模した「金太郎塗装(正面がVの字になっている塗装)」になっています。

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

先頭車(進行方向→)

側面の窓は、くり抜かれています。

客室用ドアの数は、実車同様に2個付いています。

プラレールは、実車を小さくデフォルメして再現しますが、「モハ2形」はもともとが車両長の短い車両なので、プラレールになっても、まったく違和感がありません。

プラレールにピッタリの車両です。

動力部

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

動力部

電池は、単2電池を使用します。

爪でボディーを固定しているので、交換にドライバーは不要です。

後尾車

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

後尾車(進行方向→)

後尾車は「109号」で、通常塗装です。

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

後尾車(進行方向→)

「109号」のドアは、シルバー塗装となっています。

複雑な塗装を丁寧に再現してあり、完成度は高いです。

まとめ

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

プラレール 箱根登山鉄道 モハ2形

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 2.0点/2.0点   塗装のクオリティが高い
再現性の高さ 2.0点/2.0点   連結面も再現
  金太郎塗装を再現
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点  icon-minus-circle ライトなどの特殊ギミックなし 

すっっごく完成度が高い商品です。

この「モハ2形」は、1両でも遊べるし、プラレール用にデフォルメされても、違和感がないので、プラレールにピッタリの車両です。

かなり、おすすめの商品です。

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