【レビュー】プラレールアドバンス AS-04 E231系500番代山手線

2017年4月21日

プラレールアドバンス E231系500番台山手線

今回の商品は、プラレールアドバンスの「E231系500番台山手線」です。

では、この商品の点数は？

「E231系500番台山手線」の豆知識
商品概要
全体
走行シーン
１両目（先頭車）
２両目（動力車）
３両目（中間車）
４両目（後尾車）
まとめ
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「E231系500番台山手線」の豆知識

500番台は山手線専用に開発

E231系は、JR東日本の直流電車で、500番台は山手線専用車として開発された車両です。第1編成の完成は2002年1月で、2005年4月までの3年のうちに、11両編成52本、計572両が新製され、先代の205系を全て置き換えました。当初は、6扉車を編成していましたが、安全性向上のため、山手線各駅にホームドアを設置することになり、その弊害となる6扉車を4扉車に変更し、6扉車は廃車となりました。現在、山手線は、新型車両のE235系を導入しており、2020年までには全てのE231系をE235系に置き換える予定となっています。

商品概要

Amazon プラレールアドバンス AS-04 E231系500番代山手線 (ACS対応)

商品名	プラレールアドバンス AS-04 E231系500番代山手線 (ACS対応)
販売方法	一般販売（2014年10月〜）
希望小売価格	2,500円（税抜）
電池	単４電池１本使用（別売）
ACS対応	◯対応
備考

全体

AS-04 E231系500番代山手線 (ACS対応)

「AS-04 E231系500番代山手線 (ACS対応)」は、４両セットです。

この商品は、ACSに対応しています。

屋上

屋上の冷蔵機器はシルバーで塗装されていますが、パンタグラフはグレーで周りの塗装と同じです。

プラレールアドバンス E231系500番台山手線

前面（左：先頭車、右：後尾車）

前面種別には「東京・上野方面」と表示してあります。

前面の加工にシールは使用してなくて、リアルで完成度の高い仕上がりです。

走行シーン

１両目（先頭車）

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

１両目は、「クハE231-500」です。

ボディの成形色（プラスチックの色）は灰色ですが、屋上・側面ステンレスなど全体に塗装してあり、成形色が見えず、リアルな仕上がりとなっています。

緑のラインカラーは、実車よりも明るめです。

実車のウグイス色は、もっと薄くて落ち着いたカラーリングです。

２両目（動力車）

ボディ

動力車（進行方向←）

動力車（進行方向→）

動力車は、「モハE231-500」です。

車両番号、行先表示が再現されていません。

以前のプラレールアドバンスは、車両番号、行先表示が再現されていたのに、最近発売される商品には再現されていなくて、残念です。

動力部

動力車

動力車は、ACSに対応しています。

電池は単４電池で、交換にはドライバーが必要です。

３両目（中間車）

中間車（進行方向←）

中間車（進行方向→）

３両目は、パンタグラフ搭載車の「モハE231-500」です。

４両目（後尾車）

後尾車（進行方向←）

後尾車（進行方向→）

４両目は、「クハE231-500」です。

ボディのフォルムは、完成度が高いです。

まとめ

プラレールアドバンス AS-04 E231系500番代山手線 (ACS対応)

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.9点／2.0点	ボディの完成度が高い全体が塗装されている（成型色が見えない）
再現性の高さ	1.8点／2.0点	前面の完成度が高い側面車体番号・行先種別・JRロゴが再現されていない
ギミックのクオリティ	0.9点／1.0点	ACS対応