【レビュー】プラレールアドバンス E3系新幹線こまち

今回の商品は、プラレールアドバンスの「E3系新幹線こまち」です。

では、この商品の点数は？

「E3系新幹線こまち」の豆知識
商品概要
全体
走行シーン
１両目（先頭車）
２両目（動力車）
３両目（中間車）
４両目（後尾車）
まとめ
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「E3系新幹線こまち」の豆知識

初代秋田新幹線こまち

E3系新幹線は、JR東日本の山形・秋田新幹線用に開発されたミニ新幹線用の車両です。在来線も走行するため、車体幅が在来線の規格に合わせてあり、通常の新幹線よりも狭くなっています。そのため、新幹線の各駅でプラットホームとの間に大きな隙間ができるため、ドア下部には延長ステップが装備されていて、車両がホームで停車すると、その隙間を埋めてくれます。また、E3系新幹線は、投入路線と製造時期で区分されています。

0番台　秋田新幹線用の車両。1997年より営業運転開始。
1000番台　山形新幹線用の車両。山形新幹線が新庄駅まで延伸開業し、車両増備のため投入。1999年より営業運転開始。
2000番台　山形新幹線用の車両で1000番台のマイナーチェンジ車で前照灯などに違いがある。400系新幹線の置き換え用として投入。2008年より営業運転開始。
700番台　0番台を観光用にリニューアルした車両で「とれいゆ」「GENBI SHINKANSEN」がある。

今回、プラレールアドバンス化されているのは、「0番台」の秋田新幹線こまち用の車両です。

商品概要

Amazon プラレールアドバンス AS-13 E3系新幹線0番代 (連結仕様・ACS対応)

商品名	プラレールアドバンス AS-13　E3系0番代新幹線（連結仕様・ACS対応）
販売方法	一般販売（2014年10月〜）
希望小売価格	2,700円（税抜）
電池	単４電池１本使用（別売）
ACS対応	◯対応
備考	連結機能（先頭車）

全体

AS-13　E3系0番代新幹線（連結仕様・ACS対応）

「AS-13　E3系0番代新幹線（連結仕様・ACS対応）」は、４両セットです。

この商品は、ACSに対応しています。

屋上

屋上はグレートで塗装してあり、パンタグラフはピンクで塗装してあります。

プラレールアドバンス E3系新幹線こまち

前面（左：先頭車、右：後尾車）

前面には「R18」と表示してあります。

先頭車のみ連結仕様となっているので、先端部分を取り外すことができます。

走行シーン

１両目（先頭車）

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

１両目は、「E311-0」です。

上部のホワイト部分は、成形色（プラスチックの色）のままですが、下部のシルバーや、帯のピンクなどは塗装してあります。

連結機能

連結部品

この商品の先頭車には、連結機能があります。（後尾車にはありません）

連結用の部品が付属していて、先頭同士を連結させることができます。

連結器は簡単に外し、取り替えることができます。

連結器を交換した後尾車

交換すると、上の写真のようになります。

連結させてみた

連結機能のある新幹線と連結させるとこんな感じです。

かなりかっこいいです。

JR東日本の新幹線には連結機能が付いているものが多いので、いろんな新幹線と連結させると面白いですね。

モーターが強くないので、８両編成で走行させるときには、両モーターを起動させる必要があります。

２両目（動力車）

ボディ

動力車（進行方向←）

動力車（進行方向→）

動力車は、パンタグラフ搭載車の「E326-0」です。

側面の行き先表示は、特に表示がありません。

動力部

動力車は、ACSに対応しています。

電池は単４電池で、交換にはドライバーが必要です。

３両目（中間車）

中間車（進行方向←）

中間車（進行方向→）

３両目は、「E329-0」です。

４両目（後尾車）

後尾車（進行方向←）

後尾車（進行方向→）

４両目は、「E322-0」です。

側面のボディのフォルムも、完成度が高いです。

まとめ

プラレールアドバンス AS-13　E3系0番代新幹線（連結仕様・ACS対応）

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.8点／2.0点	ボディの完成度が高い白い部分は成形色を利用
再現性の高さ	1.7点／2.0点	特徴的なフォルムを再現側面車体番号・行き先表示などが再現されていない
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	ACS対応連結機能あり