レビュー(JR東日本・北海道の新幹線)

【レビュー】プラレールアドバンス AS-02 E5系新幹線はやぶさ(連結仕様・ACS対応)

投稿日:2017年4月19日 更新日:

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

E5系新幹線はやぶさ

今回の商品は、プラレールアドバンスの「E5系新幹線」です。

では、この商品の点数は?

「E5系新幹線はやぶさ」の豆知識

 日本最速の新幹線

E5系新幹線は、2011年より東北新幹線区間で営業運転を開始したJR東日本の新幹線車両です。E2系新幹線の後継車両として、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転できるように開発されました。この320km/hは、日本最速です。(2016年10月現在)試験車両E954形「FASTECH360S」の試験結果を基に開発され、先頭形状や塗装はE954形に類似しています。登場当初は、「はやぶさ」だけに充当されていましたが、車両の増備が進み、「はやて」「やまびこ」「なすの」といった、東北新幹線の他の種別でも運用されています。また、E2系と同様に、分割併合機能を持ち、E6系新幹線こまちと連結して運転しています。グリーン車よりも上位クラスとなる「グランクラス(Gran Class)」が10号車に設置されています。

商品概要

プラレールアドバンス AS-02 E5系新幹線はやぶさ (連結仕様・ACS対応)

Amazon プラレールアドバンス AS-02 E5系新幹線はやぶさ (連結仕様・ACS対応)

商品名 プラレールアドバンス AS-02 E5系新幹線はやぶさ (連結仕様・ACS対応)
販売方法 一般販売(2014年10月〜)
希望小売価格 2,700円(税抜)
 電池 単4電池 1本使用(別売)
ACS対応 ◯対応
備考 連結機能(後尾車) 

全体

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

AS-02 E5系新幹線はやぶさ (連結仕様・ACS対応)

「AS-02 E5系新幹線はやぶさ (連結仕様・ACS対応)」は、4両セットです。

この商品は、ACSに対応しています。

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

屋上

屋上は、綺麗なメタリックグリーンに仕上がっています。

パンタグラフは赤く、防音壁はグレーで塗装されています。

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

E5系新幹線はやぶさ

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

前面(左:先頭車、右:後尾車)

特徴的な「ダブルカスプ形」の前面フォルムは、丁寧に再現されています。

走行シーン

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

1両目(先頭車)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

先頭車(進行方向←)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

先頭車(進行方向→)

1両目は、「E523-0」です。

ボディの成形色(プラスチックの色)は白ですが、白い部分も含めて、車体の各部が塗装されていて、成形色がほとんど見えません。

素晴らしい!!

ちなみに、「E5系」の側面ロゴは、シール加工になっています。

2両目(動力車)

ボディ

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

動力車(進行方向←)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

動力車(進行方向→)

動力車は、「E256-300」です。

側面の行き先表示は、特に表示がありません。

動力部

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

動力部

動力車は、ACSに対応しています。

電池は単4電池で、交換にはドライバーが必要です。

3両目(中間車)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

中間車(進行方向←)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

中間車(進行方向→)

3両目は、パンタグラフ搭載車の「E525-100」です。

4両目(後尾車)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

後尾車(進行方向←)

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

後尾車(進行方向→)

4両目は、「E514-0」です。

グランクラスのマークは、プリントで再現されています。

側面のボディのフォルムも、完成度が高いです。

連結機能

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

連結部品

この商品の後尾車には、連結機能があります。(先頭車にはありません)

連結用の部品が付属していて、先頭同士を連結させることができます。

連結器は簡単に外し、取り替えることができます。

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

連結器を交換した後尾車

交換すると、上の写真のようになります。

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

連結させてみた

連結機能のある新幹線と連結させるとこんな感じです。

かなりかっこいいです。

JR東日本の新幹線には連結機能が付いているものが多いので、いろんな新幹線と連結させると面白いですね。

モーターが強くないので、8両編成で走行させるときには、両モーターを起動させる必要があります。

まとめ

プラレールアドバンス E5系新幹線はやぶさ

プラレールアドバンス AS-02 E5系新幹線はやぶさ (連結仕様・ACS対応)

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.9点/2.0点   ボディの完成度が高い
  成形色が見えない(全体を塗装してある)
  側面ロゴがシール
再現性の高さ 1.9点/2.0点   特徴的なフォルムを再現
  グランクラスマークも再現
  側面車体番号・行き先表示などが再現されていない
ギミックのクオリティ 1.0点/1.0点   ACS対応
  連結機能あり

ボディフォルム・塗装ともに、完成度が高い商品です。

やはり、成形色を使用せずに全体を塗装してあるのが、完成度を高めていますね。

しかも、連結機能もあるので、面白い!

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