レビュー(JR東日本)

【レビュー】プラレール S-15 成田エクスプレス(2015年版)

プラレール E259系 成田エクスプレス

今回は、2代目成田エクスプレスのE259系です。

ボディカラーの赤・黒・白のコントラストがかっこいいい車両です。

では、この商品の点数は?

「E259系 成田エクスプレス」の豆知識

  2代目の成田エクスプレス

E259系は、JR東日本が253系「成田エクスプレス」の後継車両として開発し、2009年より営業運転を開始した直流特急型電車です。下記の理由から、「成田エクスプレス」の新型車両の導入が検討されました。

  • 成田空港の発着回数の増加により利用者の増加が見込まれた
  • ライバル路線である成田スカイアクセス線が開通した
  • ライバル路線である京成電鉄がスカイライナーの新型車両の導入した
  • 253系の登場から20年が経過し更新時期になった

最終的には、E259系を6両22編成導入し、253系を全て置き換ることとなりました。車両のデザインは、253系を継承し、白(ポーラホワイト)・黒(コスミックブラック)・赤(ホリゾンタルカーマイン)のカラーリングとなっています。編成については、253系は、3両編成と6両編成が存在しましたが、E259系は、6両編成のみとなっています。なお、E259系同士の連結運転も考慮して、前面を貫通構造となっており、12両の運転も行っています。現在、「成田エクスプレス」として、成田空港駅と大船駅・横浜駅・高尾駅・大宮駅・池袋駅・新宿駅・品川駅・東京駅などの主要駅間を運行しています。

商品概要

プラレール S-15 成田エクスプレス

Amazon プラレール S-15 成田エクスプレス

商品名 プラレール S-15 成田エクスプレス
 amazon      楽天
販売方法 一般販売(2015年6月〜2019年9月)
希望小売価格 2,000円(税抜)
 電池 単3電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ◯対応
機能 2スピード仕様

先頭車

ボディ

プラレール E259系 成田エクスプレス

プラレール S-15 成田エクスプレス

「S-15 成田エクスプレス」は、3両セットです。

プラレール E259系 成田エクスプレス

屋上

屋上は、赤(ホリゾンタルカーマイン)でキレイに塗装されていて、かっこいいです。

プラレール E259系 成田エクスプレス

前面(左:先頭車、右:後尾車)

前面には、成田エクスプレスのロゴ・JRのロゴがプリントされています。

スカート・連結器なども再現されていて、前面の完成度は高いです。

もし、連結器機能があったらE259系同士を連結させて遊ぶことができたんですが、残念です。

プラレール E259系 成田エクスプレス

先頭車(進行方向←)

先頭車は6号車で成田空港側に組成される車両です。

実車では、グリーン車になります。

プラレール E259系 成田エクスプレス

先頭車(進行方向→)

上部に赤字で描いてある「N'EX」は、プリントされていますが、側面に大きくある成田エクスプレスのシンボルマークはシールです。

シールが少し大きいので、安っぽく見えてしまいます。

グリーン車のマークはありません。

動力部

プラレール E259系 成田エクスプレス

動力部

動力部は、「マスコン」「笛コン」対応のシャーシになっています。

電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。

中間車

プラレール E259系 成田エクスプレス

中間車(進行方向←)

中間車は、パンタグラフ搭載車で、実車では3号車に組成されます。

プラレール E259系 成田エクスプレス

中間車(進行方向→)

側面の「種別・行き先表示器」には、なにも表示してありません。

各車両の側面窓は、黒く塗装してあります。

後尾車

プラレール E259系 成田エクスプレス

後尾車(進行方向→)

後尾車は、1号車で東京側に組成される車両です。

プラレール E259系 成田エクスプレス

後尾車(進行方向←)

ボディのカラーは、実車と比べると、屋上の赤(ホリゾンタルカーマイン)が明るめですが、気になるレベルではないです。

まとめ

プラレール E259系 成田エクスプレス

プラレール S-15 成田エクスプレス

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.8点/2.0点   ボディーの赤が少し明るい
再現性の高さ 1.8点/2.0点   前面は細部まで再現していて完成度が高い
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   安定した走行が可能
  マスコン・笛コン対応 

全体的に完成度が高い商品です。

特に前面(フロントマスク)は、すごくかっこいいです。

連結器機能があったら、すごく嬉しいんだけどなぁ。

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