【レビュー】プラレール S-21 JR九州ゆふいんの森

今回は、JR九州の「ゆふいんの森」です。

この列車、もう登場してから27年も経つんですね。

一度リニューアルしたとはいえ、デザインに古さを感じさせない車両ですね。

プラレールでも長い間販売されていて、人気がある車両です。

では、この商品の点数は？

「ゆふいんの森」の豆知識

 JR九州の観光用気動車「ゆふいんの森」

「ゆふいんの森」は、JR九州が1989年から「博多駅ー由布院駅・別府駅」の区間で運行している観光用の特急形気動車です。「ゆふいんの森」で使用している車両は、「キハ71系」と「キハ72系」の2編成です。「キハ71系」は、運行開始当初の1989年より運行している車両で、足回りは「キハ58系・キハ68系急行型気動車」を流用し、ボディを新製した車両です。「キハ72系」は、「キハ71系」のデザインをベースに改良し、足回りも含めての完全な新製車として1999年に製造された車両です。「キハ71系」は「ゆふいんの森I世」と呼ばれ、「キハ72系」は「ゆふいんの森Ⅲ世」と呼ぼれています。（「ゆふいんの森Ⅱ世」は、キハ183系で運行されていた「ゆふDX」のことです）今回プラレール化されているのは、「ゆふいんの森I世」こと「キハ71系」です。

商品概要

Amazon プラレール S-21 JR九州 ゆふいんの森

商品名	プラレール S-21 JR九州ゆふいんの森  amazon      楽天
販売方法	一般販売（2016年2月〜）
希望小売価格	2,200円（税込10％） 2,420円（税込10％）※2022年7月1日価格改定
電池	単３電池 １本使用（別売）
笛コン・マスコン対応	○対応
機能	２スピード仕様

先頭車

ボディ

「S-21 JR九州ゆふいんの森」は、３両セットになっています。

実車では4両編成ですが、この商品では「１号車＋３号車＋４号車」の3両編成です。

「ゆふいんの森」の独創的なフロントマスクを、うまくプラレールで表現できています。

特に、ライト周りはシールなどの簡易加工ではなく、凹凸のある塗装で表現してあり、評価できます。

思っていた以上に完成度が高い！！

気動車なので、パンタグラフはありません。

屋根もキレイな「グリーンメタリック」で塗装されています。

先頭車は、由布院寄りの先頭車で、１号車になります。

側面には、ゴールドの帯と帯には「YUFUIN NO MORI」と小さくプリントされています。

「ゆふいんの森」のロゴマークも再現されていています。

シールは一切使用されておらず、プリントされているのは、素晴らしい。

動力部

動力部は、マスコン・笛コン対応のものとなっています。

電池交換には、プラスドライバーが必要で、電池は単３電池が必要です。

中間車

中間車は、実車では３号車になります。

側面の行き先表示には「別府」と表示してあります。

後尾車

後尾車は、４号車になります。

以前販売されていた「ゆふいんの森」は、もっと濃いグリーンでしたが、現在のバージョンは、実車にかなり近い塗装になっていて、「グリーンメタリック」がキレイです。

まとめ

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.9点／2.0点	塗装の完成度が高い   シールを使用していない
再現性の高さ	1.8点／2.0点	側面の行先を表示   独創的なボディを再現
ギミックのクオリティ	0.9点／1.0点	安定した走行が可能

「ゆふいんの森」の独創的なボディをうまくプラレールで再現できている商品でした。

シールに頼らず、プリント加工しているのは、評価が高いですね。

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