レビュー(JR九州)

【レビュー】プラレール S-21 JR九州ゆふいんの森

プラレール ゆふいんの森

今回は、JR九州の「ゆふいんの森」です。

この列車、もう登場してから27年も経つんですね。

一度リニューアルしたとはいえ、デザインに古さを感じさせない車両ですね。

プラレールでも長い間販売されていて、人気がある車両です。

では、この商品の点数は?

「ゆふいんの森」の豆知識

 JR九州の観光用気動車「ゆふいんの森」

「ゆふいんの森」は、JR九州が1989年から「博多駅ー由布院駅・別府駅」の区間で運行している観光用の特急形気動車です。「ゆふいんの森」で使用している車両は、「キハ71系」と「キハ72系」の2編成です。「キハ71系」は、運行開始当初の1989年より運行している車両で、足回りは「キハ58系・キハ68系急行型気動車」を流用し、ボディを新製した車両です。「キハ72系」は、「キハ71系」のデザインをベースに改良し、足回りも含めての完全な新製車として1999年に製造された車両です。「キハ71系」は「ゆふいんの森I世」と呼ばれ、「キハ72系」は「ゆふいんの森Ⅲ世」と呼ぼれています。(「ゆふいんの森Ⅱ世」は、キハ183系で運行されていた「ゆふDX」のことです)今回プラレール化されているのは、「ゆふいんの森I世」こと「キハ71系」です。

商品概要

プラレール S-21 JR九州 ゆふいんの森

Amazon プラレール S-21 JR九州 ゆふいんの森

商品名 プラレール S-21 JR九州ゆふいんの森
 amazon      楽天
販売方法 一般販売(2016年2月〜)
希望小売価格 2,000円(税抜)
 電池 単3電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ○対応
機能 2スピード仕様

先頭車

ボディ

プラレール ゆふいんの森

ゆふいんの森

「S-21 JR九州ゆふいんの森」は、3両セットになっています。

実車では4両編成ですが、この商品では「1号車+3号車+4号車」の3両編成です。

プラレール ゆふいんの森

前面(左:先頭車、右:後尾車)

「ゆふいんの森」の独創的なフロントマスクを、うまくプラレールで表現できています。

特に、ライト周りはシールなどの簡易加工ではなく、凹凸のある塗装で表現してあり、評価できます。

思っていた以上に完成度が高い!!

プラレール ゆふいんの森

屋根

気動車なので、パンタグラフはありません。

屋根もキレイな「グリーンメタリック」で塗装されています。

プラレール ゆふいんの森

先頭車(進行方向←)

先頭車は、由布院寄りの先頭車で、1号車になります。

プラレール ゆふいんの森

先頭車(進行方向→)

側面には、ゴールドの帯と帯には「YUFUIN NO MORI」と小さくプリントされています。

「ゆふいんの森」のロゴマークも再現されていています。

シールは一切使用されておらず、プリントされているのは、素晴らしい。

動力部

プラレール ゆふいんの森

動力部

動力部は、マスコン・笛コン対応のものとなっています。

電池交換には、プラスドライバーが必要で、電池は単3電池が必要です。

中間車

プラレール ゆふいんの森

中間車(進行方向←)

中間車は、実車では3号車になります。

プラレール ゆふいんの森

中間車(進行方向→)

側面の行き先表示には「別府」と表示してあります。

後尾車

プラレール ゆふいんの森

後尾車(進行方向→)

後尾車は、4号車になります。

プラレール ゆふいんの森

後尾車(進行方向←)

以前販売されていた「ゆふいんの森」は、もっと濃いグリーンでしたが、現在のバージョンは、実車にかなり近い塗装になっていて、「グリーンメタリック」がキレイです。

まとめ

プラレール ゆふいんの森

プラレール S-21 JR九州ゆふいんの森

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.9点/2.0点   塗装の完成度が高い
  シールを使用していない
再現性の高さ 1.8点/2.0点   側面の行先を表示
  独創的なボディを再現
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   安定した走行が可能

「ゆふいんの森」の独創的なボディをうまくプラレールで再現できている商品でした。

シールに頼らず、プリント加工しているのは、評価が高いですね。

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