レビュー(京王電鉄)

【レビュー】プラレール 京王電鉄7000系

投稿日:2017年1月2日 更新日:

プラレール 京王電鉄 7000系

今回の商品は、「京王電鉄 7000系」です。

この商品は、2016年8月に再販され、京王れーるランドと京王百貨店のみで販売されている限定プラレールです。

では、この商品の点数は?

「京王電鉄 7000系」の豆知識

京王電鉄で初のステンレス車両

京王電鉄7000系は、各駅停車用の車両として開発され、1984年から営業運転を開始した通勤形電車です。京王電鉄で初のステンレス車両として、合計で190両が製造されました。前期車はコルゲート仕上げ、後期車はビード仕上げとなっていて、側面の凹凸の数が異なります。また、2002年以降、帯の色を「赤」から「京王レッド・京王ブルー」に変更をしています。今回、プラレール化されているのは、京王新カラーの後期車でビード仕上げの車両です。

商品概要

限定 プラレール 京王7000系

Amazon プラレール 京王7000系

商品名 プラレール 京王7000系
販売方法 限定販売(再販:2016年8月〜)
①京王れーるランド
②京王百貨店(新宿店、聖蹟桜ヶ丘店)
希望小売価格 2,470円(税込)
 電池 単2電池 1本使用(別売)
笛コン・マスコン対応 ×未対応
機能 1スピード仕様

全体

プラレール 京王電鉄 7000系

プラレール 京王7000系

「プラレール 京王7000系」は、3両セットです。

プラレール 京王電鉄 7000系

屋上

屋上の冷房機器・パンタグラフは塗り分けされていません。

パンタグラフは、2005年頃に交換されたシングルアームで再現されています。

プラレール 京王電鉄 7000系

前面(左:先頭車、右:後尾車)

ボディのフォルムは、実車をよく再現しています。

前面には、「特急|高尾山口」という表示されたシールが貼ってあります。

また、「KEIO」のロゴもシールで貼ってありますが、塗装してある京王レッドと色が微妙に違うので、少し浮いています。 

先頭車

ボディ

プラレール 京王電鉄 7000系

先頭車(進行方向←)

先頭車は、「クハ7802形」で、新宿側の先頭車です。

プラレール 京王電鉄 7000系

先頭車(進行方向→)

側面窓の上下にあるビードは、凹凸加工してあった方がリアルだったんですが、塗装で表現してあります。

側面の「KEIO」のロゴは、プリントしてあって、よくできています。

動力部

プラレール 京王電鉄 7000系

動力部

この商品は、「マスコン」「笛コン」に対応していません。

電池は単2電池です。

ボディの裏から電池を交換するタイプで、ドライバーが必要です。

中間車

プラレール 京王電鉄 7000系

中間車(進行方向←)

中間車は、パンタグラフ搭載車です。

プラレール 京王電鉄 7000系

中間車(進行方向→)

側面とドア部の窓は、黒く塗装してあります。

側面の「行き先表示器」には、なにも表示されていません。

後尾車

プラレール 京王電鉄 7000系

後尾車(進行方向→)

後尾車は、「クハ7852形」で、高尾山口・京王八王子側の先頭車です。

プラレール 京王電鉄 7000系

後尾車(進行方向←)

ボディの見える箇所は全て塗装されていて、成形色(プラスチックの色)は使用していません。

実車に近いカラーで再現されていて、完成度は高いです。

まとめ

プラレール 京王電鉄 7000系

プラレール 京王電鉄 7000系

項目 点数 主な採点理由
ボディのクオリティ 1.8点/2.0点   ボディフォルムの完成度が高い
 icon-minus-circle ビードを塗装で加工していて凹凸がない

再現性の高さ 1.9点/2.0点   カラーリングなど実車に近い
ギミックのクオリティ 0.9点/1.0点   安定した走行が可能

ボディのフォルム、カラーリングともに完成度の高い商品です。

限定品なので、気になる方は、お早めに。

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