今回の商品は、西武鉄道で限定発売されている「プラレール 西武鉄道 40000系」です。
営業運転開始したばかりで、はやくもプラレール化され、嬉しい限りです。
では、この商品の点数は？
商品概要
| 商品名 | プラレール 西武鉄道40000系 |
| 販売方法 | 限定販売 ①駅ナカ・コンビニ「TOMONY」の一部店舗 ②オンラインショップ（プロスパショップ） ▶︎詳細情報はこちら |
| 販売期間 | 2017年6月〜 |
| 希望小売価格 | 2,700円（税抜） |
| 電池 | 単３電池 １本使用（別売） |
| のせかえシャーシ（マスコンなど対応） | ○対応 |
| 機能 | ２スピード仕様 |
全体
プラレール 西武鉄道40000系
「プラレール 西武鉄道 40000系」は、３両セットです。
屋上
屋上は、濃いグレーで塗装されていますが、パンタグラフ・冷房機器は塗り分けされていません。
40000系の土台が黄色い特徴的なパンタグラフは、再現して欲しかったですね。
前面（左：先頭車、右：後尾車）
丸みを帯びた前面は、よく再現されていて、カッコイイですね。
行先・種別は、「S-TRAIN｜西武秩父」です。
走行シーン
先頭車
ボディ
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車は、池袋・横浜寄りの先頭車の「40001形」です。
ボディは、シルバーの塗装をベースに、各部塗装してあり、成形色（プラスチックの色）のままの部分がなく、リアルな仕上がりになっています。
「パートナーゾーン」の大型窓も、再現されています。
ドアの窓が「シール加工」、大型窓が「黒塗装」、座席窓が「くり抜き加工」と、窓の加工方法に統一感がないのが、ちょっと気になります。
動力部
動力車
動力部は「マスコン」「笛コン」対応の「のせかえシャーシ」となっています。
電池は単三電池で、交換にはドライバーが必要です。
最近は、限定商品も「のせかえシャーシ」となっていて、統一化が進んでいます。
40000系もマスコンで操作できるのは、嬉しいですね。
中間車
中間車（進行方向←）
中間車（進行方向→）
中間車（進行方向←）
中間車（進行方向→）
中間車は、パンタグラフ搭載車で2号車の「40201形」です。
車椅子のマークや号車番号は再現されていません。
後尾車
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車は、秩父側の先頭車の「40101形」です。
ボディのフォルムは、完成度が高いです。
まとめ
プラレール 西武鉄道40000系
| 項目 | 点数 | 主な採点理由 |
| ボディのクオリティ | 1.8点／2.0点 | ボディフォルムの完成度が高い 車体全体を塗装してあり、成形色がほぼ見えない パンタグラフが塗り分けされていない 窓の加工方法に統一感がない |
| 再現性の高さ | 1.9点／2.0点 | ドアの特徴的なカラーを再現 パートナゾーンの大窓も再現 車椅子マークや号車番号が再現されていない |
| ギミックのクオリティ | 0.9点／1.0点 | 安定した走行が可能 のせかえ対応シャーシ |
全体的に完成度の高い商品です。
ドア付近の特徴的なデザインも丁寧に再現されています。
欲を言えば、「車椅子のマーク」や「号車番号」など、もっと細部まで再現できれていれば、よかったですね。
西武の限定プラレールは、完売するのが早いので、気になる方は、早めに購入したほうがいいですね。
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