【レビュー】プラレールアドバンス AS-05 EF510レッドサンダー

今回の商品は、プラレールアドバンスの「EF510形電気機関車レッドサンダー」です。

では、この商品の点数は？

「EF510形電気機関車レッドサンダー」の豆知識
商品概要
全体
走行シーン
１両目（先頭車）
２両目（動力車）
３両目（中間車）・４両目（後尾車）
まとめ
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「EF510形電気機関車レッドサンダー」の豆知識

JR貨物の交直両用の電気機関車

EF510形電気機関車は、JR貨物がEF81形電気機関車の老朽化に伴い、2002年から製造している交直両用電気機関車です。登場時からJR貨物所属で赤いボディの機関車が0番台で、JR東日本からJR貨物に転籍した「カシオペア」「北斗星」カラーの機関車が500番台です。今回プラレールアドバンス化されているのは、0番台です。0番台は、23機製造され、愛称は「ECO-POWER レッドサンダー」です。

商品概要

Amazonプラレールアドバンス AS-05 EF510レッドサンダー

商品名	プラレールアドバンス AS-05 EF510レッドサンダー
販売方法	一般販売（2013年10月〜）
希望小売価格	2,500円（税抜）
電池	単４電池１本使用（別売）
ACS対応	◯対応
備考

全体

AS-05 EF510レッドサンダー

「AS-05 EF510レッドサンダー」は、４両セットです。

この商品は、ACSに対応しています。

屋上

電気機関車の屋上は、シルバーで塗装されていますが、パンタグラフ・機器などは塗り分けされていません。

動力車は、モーター設置のため、２つのコンテナが接合されています。

プラレールアドバンス EF510形電気機関車レッドサンダー

前面（左：先頭車、右：後尾車）

機関車の前面には「EF510-2」と表示してあります。

走行シーン

１両目（先頭車）

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

１両目は、「EF510-2」です。

ボディの成形色（プラスチックの色）は赤色です。

赤いボディは、成形色を活用していて、塗装はされていません。

そのため、成形色である赤色の面積が広く、プラスチック感が強く出てしまっていて、安っぽく見えます。

JR貨物のロゴはプリントですが、レッドサンダーのロゴはシールです。

２両目（動力車）

ボディ

動力車（進行方向←）

動力車（進行方向→）

動力車は、「コキ107+31Aコンテナ」です。

この車両は、モーターを積んでいるため、コンテナ部分が接合されています。

動力部

動力車は、ACSに対応しています。

電池は単４電池で、交換にはドライバーが必要です。

３両目（中間車）・４両目（後尾車）

中間車・後尾車（進行方向←）

中間車・後尾車（進行方向→）

中間車と後尾車は全く同じ車体となっていて、「コキ107+31Aコンテナ」です。

コンテナ車は、成形色のままですが、そこまで違和感はありません。

側面のロゴなどは、プリントされていて完成度が高いです。

コンテナが外せる

コンテナは取り外すことができます。

まとめ

プラレールアドバンス AS-05 EF510レッドサンダー

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.7点／2.0点	貨物の完成度が高い EF510が安っぽく見える成形色の面積が広い
再現性の高さ	1.7点／2.0点	貨物の側面デザインがシールでなくプリント
ギミックのクオリティ	1.0点／1.0点	ACS対応コンテナの取り外しが可能