今回の商品は、プラレール博などのイベントで限定発売されている「名鉄 1000系 パノラマsuper」です。
約30年前の1989年に単品販売された商品をベースにイベントで限定発売しているものなので、かなりのクラシックモデルとなっています。
「名鉄1000系 パノラマスーパー」について
ハイデッカー仕様の前面展望席がある特急車両
名鉄1000系は、7000系の後継車として、1988年に登場した名古屋鉄道の特急形車両です。愛称は「パノラマsuper」で、ハイデッカー仕様の前面展望席が設置されています。登場時は、４両編成の全車特別車特急として運用していましたが、のちに、1000系2両と一般車の1200系4両で組成した、一部特別車編成となっています。なお、4両編成の1000系は、2008年12月26日をもって定期運行を終えています。
商品概要
| 商品名 | 名鉄パノラマスーパー |
| 販売方法 | イベント販売（プラレール博など） |
| 販売期間 | - |
| 希望小売価格 | 2,420円（税込）※2022年9月1日価格改定 |
| 電池 | 単２電池 １本使用（別売） |
| のせかえシャーシ（マスコンなど対応） | ×未対応 |
| 機能 | １スピード仕様 |
全体
名鉄パノラマスーパー
「名鉄パノラマスーパー」は、３両セットです。
今回の車両は、一般車混在編成ではなく、全車特別車で1000系のみの編成を再現しています。
屋上
実車の屋上は、グレーですが、この商品は、成形色（プラスチックの色）の白のままです。
また、パンタグラフが再現されていません。（実車では中間車にあります）
前面（左：先頭車、右：後尾車）
前面の大窓をクリアパーツで再現しているのは、プラスなポイントです。
しかし、前照灯と前面ロゴは、安っぽい仕上がりです。
そして、連結器は、再現されていません。
走行イメージ
先頭車
ボディ
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車（進行方向←）
先頭車（進行方向→）
先頭車は、「ク1000形」です。
ボディの成形色（プラスチックの色）は、白色です。
古いモデルなので、仕方ないのですが、この白色が、現在のプラレールに使用されている白とは違い、透明感が少しあるような乳白色のような色で、プラスチック感が強いのです。
ハイデッカーの窓以外の、ドアや窓はプリントで再現されています。
ドアのクオリティーが、古さを感じさせます。
動力部
動力部
もちろん、動力部は、「マスコン」「笛コン」対応の「のりかえシャーシ」になっていません。
電池は単二電池で、ボディを爪で固定するタイプです。
中間車
中間車（進行方向←）
中間車（進行方向→）
中間車（進行方向←）
中間車（進行方向→）
中間車は、「モ1150形」です。
本来、搭載しているはずのパンタグラフが再現されていません。
後尾車
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車（進行方向←）
後尾車（進行方向→）
後尾車は、「ク1100形」です。
車輪は、当時主流だった黄色となっています。
まとめ
名鉄パノラマスーパー
| 項目 | 点数 | 主な採点理由 |
| ボディのクオリティ | 1.0点／2.0点 | 展望席窓にクリアパーツを使用 車輪が黄色 プラスチック感が強い |
| 再現性の高さ | 1.1点／2.0点 | パンタグラフがない 屋根が無塗装 |
| ギミックのクオリティ | 0.9点／1.0点 | 安定した走行が可能 前照灯・光頭灯が点灯する |
展望窓にクリアパーツを使用するなど、発売した当時は、相当品質が高い方だったと思います。
しかし、30年近くが経過し、現在のプラレールの品質は格段に向上していて、その商品と比較すると、大きく見劣りします。
この商品を購入する場合は、「クラシックモデル」だと思って割り切った方が良いですね。
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価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。
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