自動でポイントが切り替わるレールは、「3分岐」「2分岐」の2種類が現在販売されていますが、今回の商品は「2分岐」の「自動ターンアウトレール」です。
ポイントが自動で切り替わる瞬間は感動ものです!
商品概要
amazon プラレール 自動ターンアウトレール(ターンアウトレール(L)1本・1/2直線レール1本付) R-19
商品名 | プラレール R-19 自動ターンアウトレール amazon 楽天 |
販売方法 | 通常販売 |
希望小売価格 | 1,100円(税込10%)※2022年7月1日価格改定 |
アドバンス対応 | × ポイントで脱線します |
商品内容
「R-19 自動ターンアウトレール」には、以下の商品が入っています。
商品内容
- 自動ターンアウトレール 1セット
- ターンアウトレール(L) 1個
- 1/2直線レール 1本
「自動ターンアウトレール」の長さは、「直線レール+1/2直線レール」となっています。
使い方
自動ポイントレールの仕組み
ポイントには、「自動(AUTO)」と「固定(SET)」の切り替えスイッチがあり、任意の設定をすることができます。
「自動(AUTO)」に設定すると、交互にポイントが切り替わります。
「固定(SET)」に設定すると、今セットされているポイントの位置で固定され、列車が通過してもポイントは切り替わりません。
ポイントレールの端にある黄色いレバーを走行する車両が引っ張ることによって、ポイントが切り替わります。
車両側のひっかる場所は、動力車の後方車輪の中央にある「コ」の形をした部分です。
電源がないのに、車両通過直前に瞬間で切り替わるので、最初に見たときは、感動しました。
自動ポイント切り替え機能が使えない車両
先頭車の車体裏の突起でポイントが切り替わるため、下記の車両は脱線します。
- 先頭車が動力車でない車両
- 連結機能を使って、2つの編成車両を連結している場合
「S-53 C57 1号機SLやまぐち号」「TS-13 プラレール エミリー」「TS-15 プラレール スティーブン」などは、先頭車が動力車でないため、通過時のポイント切り替えが遅く、脱線します。
また、「S-03 E5系新幹線はやぶさ(連結仕様)」「S-57 683系特急サンダーバード」などの連結機能のある車両は、2編成による連結をしなければ問題ないのですが、連結機能を使うと最後尾車両が動力車となるため、その車両が通過時に再度ポイントが切り替わってしまい、脱線します。
上記の車両を走行させる場合は、ポイントを固定すれば、問題はありません。
レイアウトに組み込むコツ
自動分岐機能を使って、プラレールを走行させる場合、うまくレイアウトを組み立てないと、同じところをループすることとなり、ポイント機能を活かせなくなります。
コツは、「自動ターンアウトレール」に同じ進行方向で、戻ってこれるようにレイアウトを組むことです。
3分岐の「自動ポイントレール」よりは、簡単にレイアウトに組み込めます。
ただ、「自動ターンアウトレール」の逆方向版が販売されておらず残念です。
プラレールアドバンスの対応
「自動ターンアウトレール」は、プラレールアドバンスに対応していません。
ポイント部分で脱線してしまいます。
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プラレールアドバンス レール対応表
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まとめ
項目 | 点数 | 主な採点理由 |
デザイン品質 | 0.8点/1.0点 | スタンダードなカラーリング |
商品の使いやすさ | 1.8点/2.0点 | ターンアウトレールはレイアウトに組み込みやすい |
ギミックの性能・安定感 | 2.0点/2.0点 | 自動で切り替わる機能はすごい! |
この自動ポイント切り替え機能は、電池を使用せずに、通過する車両の力だけで瞬間的に切り替わることができ、子供のおもちゃとして素晴らしい出来です。
3分岐の「自動ポイントレール」よりも使いやすいのでオススメです。
逆方向版も販売してほしい!!
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