【レビュー】プラレールアドバンス AS-07 700系新幹線

今回の商品は、プラレールアドバンスの「700系新幹線」です。

では、この商品の点数は？

「700系新幹線」の豆知識
商品概要
全体
１両目（先頭車）
２両目（動力車）
３両目（中間車）
４両目（後尾車）
まとめ
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「700系新幹線」の豆知識

開発当初の名称は「N300系」だった

700系新幹線は、JR東海とJR西日本が所有する東海道・山陽新幹線用新幹線です。1999年に営業運転を開始し、最高速度が低い0系・100系の置き替え用として製造されました。最高速度は285km/hで、500系の300km/hには及びませんが、車内の居住性や乗り心地の改善を図っています。開発当初の仮名称は「N300系」でしたが、正式名称には採用されず、従来の慣例に従って700系と命名されました。700系には、ＪＲ東海が導入したＣ編成（１６両編成）、ＪＲ西日本が導入したＢ編成（１６両編成）と「ひかりレールスター」用Ｅ編成（８両編成）があります。現在700系は、順次廃車となっていて、JR東海は2019年度末までに全編成をN700系に置き換える計画を発表しており、700系は東海道新幹線から完全に撤退する予定です。

商品概要

Amazon プラレールアドバンス AS-07 700系新幹線

商品名	プラレールアドバンス AS-07 700系新幹線［販売終了］
販売方法	一般販売（2012年4月〜2013年12月）
希望小売価格	2,500円（税抜）
電池	単４電池１本使用（別売）
ACS対応	×未対応
備考

全体

AS-07 プラレールアドバンス 700系新幹線

「AS-07 プラレールアドバンス 700系新幹線」は、４両セットです。

この商品は、ACSに対応していません。

屋上

屋上のパンタグラフと防音壁はグレーで塗装されています。

フロントマスク

前面窓には、「C2」と表示してあります。

C編成は、JR東海所有の車両なので、側面ロゴはJR東海色になっています。

１両目（先頭車）

先頭車（進行方向←）

先頭車（進行方向→）

１両目は、「723-1」です。

ボディは、成形色（プラスチックの色）の白に、青のラインや窓がプリントされています。

大部分が、成型色の白なので、少し安っぽさがでていますが、カラーの再現度は高いです。

２両目（動力車）

ボディ

動力車（進行方向←）

動力車（進行方向→）

２両目は、「725-301」で動力車となっています。

車両番号が再現されているのが、GOOD！

動力部

動力車は、ACSに対応していません。

電池は単４電池で、交換にはドライバーが必要です。

３両目（中間車）

中間車（進行方向←）

中間車（進行方向→）

３両目は、「725-501」です。

側面の行先・種別には、「のぞみ｜博多」と表示されています。

かなり細かい部分ではありますが、リアルで良いです。

また、700系のイメージロゴが、シールではなく、プリント加工で再現されているのも素晴らしいです。

４両目（後尾車）

後尾車（進行方向←）

後尾車（進行方向→）

４両目は、「724-1」です。

側面のJRロゴや車体番号が忠実に再現されています。

ボディのフォルムも、700系をよく再現しています。

前照灯・尾灯は、グレーで塗装されていますが、クリアパーツの方が良かったです。

まとめ

プラレールアドバンス AS-07 700系新幹線

項目	点数	主な採点理由
ボディのクオリティ	1.8点／2.0点	ボディフォルムの完成度が高いシール加工なし成形色の面積が広い
再現性の高さ	1.9点／2.0点	カラーの再現度が高い JRロゴ・700系ロゴ・側面車体番号を再現
ギミックのクオリティ	0.8点／1.0点	ACS未対応